BMW R12 – İkinci Dünya Savaşında da kullanıldı

0
1061

İkinci Dünya Savaşı döneminde Alman motosiklet bolluğu yaşanıyordu, BMW R12, en büyük, 750 cc’lik motosiklet motoruna sahipti. Başlangıçta sivillere yönelik üretildi, ama sonunda yaygın olarak İkinci Dünya Savaşı başlangıcında Wehrmacht’ın motorlu tüfek taburu tarafından kullanılmıştır.

MOTOR VE İLETİM
tipİkiz silindirli, yatay olarak
Motor gücü, cc745
Delik ve darbe, mm78 х 78
Güç18 bhp @ 3400rpm
kıvılcımManyeto veya pil tipi
Karbüratör1 x Toplam CK, 25 mm
pil6 V
DebriyajKuru, çift plakalı
transmisyon4-hızlı

Üretici firmaBayerische Motoren Werke, AG, Münih (Almanya)
Imalat yılları1935 – 1942
Üretilen miktar, birim36 000
Fiyat1 630 RM
Bugünün değeri11 111, 0 $

Bu motosikletin soykütüğü 1928’de R 62’ye kadar izlenebiliyor ancak standart dışı perimetrik çelik çerçeve, 1929’da üretilene benzer şekilde donatılmış R 11 ve R 16 modellerine daha yakın bir modeldir. Bir tür Perimetrik çerçeve, motosikletin yapısında üst bir adım olarak nitelendirildi ve kaynak dikişlerinde çatlaklardan kurtulmak amacıyla değişiklikler yapıldı. BMW R 12, manevra kabiliyetini artırmak için hidrolik amortisör kullanan bir teleskopik ön çatala sahipti (bu tür bir tasarım ilk defa her yerde kullanıldı). 4 vitesli şanzıman aynı zamanda değiştirilebilir olması nedeniyle öncüllerinden daha farklılaşarak hizmet veren bir model oldu.

ÇERÇEVE VE TEKERLEĞİ TABLOSU
Çerçeve türüÇelik, damgalı, perimetrik
Ön süspansiyonTeleskopik
Arka süspansiyonsert
frenlerDavul tipi
Tekerlek boyutu3,50 х 19

Perçinli dikişlerle ilgili sorunlar, 1936’da elektrik ark kaynağının kullanılmasına kadar sürdü ve böylece R 75, R 75/5 modeli 1970’lerde ortaya çıkana kadar en seri üretilen BMW motosikleti haline geldi.

Güçlü bir 746cc motor, 4 vitesli şanzıman ve dingilde müthiş bir ağırlığa rağmen (180 kg’ın üstünde) bu aracı oldukça hızlı ve güvenilir bir makine yaptı ve arka tekerleğin sert süspansiyonu aşırı bir problem değildi. Tekerlek ve çamurluk (orijinal, sivil, motosikletin kullanımından) arasındaki oldukça küçük bir mesafe vardı, bu çimlerin veya karların üzerindeki hareketi engelliyordu. Alman motosiklet sürücülerine Doğu cephesinde çok fazla hayal kırıklığı yaratmıştı.

Mayıs 1941’e kadar yaklaşık 36 bin motosiklet üretildi ve üretiminin ilk yılında 10 bin adete kadar çıktı. Wehrmacht için yaklaşık 10 bin adet daha özel olarak yapılmıştı. Bu modelin 1941 yılına kadar süregelen üretimine rağmen, R 61 ve R 71 modelleri daha pratik olarak tanımlandı. BMW R 12’nin 1938 yılına kadar yerini hiçbir motosiklet tam olarak alamadı.

BMW R12 Foto Galeri

 

Kaynak: https://motos-of-war.ru/en/motorcycles/bmw-r12/

Facebook Yorumları

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here