GERÇEK PERFORMANS.
Olağanüstü hafiflik, etkileyici güç ve birinci sınıf kullanım bir araya geldiğinde sonuç Yüksek Performans, yani HP’dir. Yeni HP4, bu felsefeyi ilk kez 4 silindirli bir modele dönüştürerek yorumlar. RR modeli temel alınarak ve en iyi malzemelerin kullanımıyla üst düzey bir tasarıma dönüştürülen bir motosiklet geliştirilmiştir.
Gerçek güç:
Segmentindeki en hafif 4 silindirli motor (ABS dahildir) 193 bg güç ve 112 Nm maksimum torkla, ödün vermeyen bir ivme sunar. Yeni susturucu orta aralıkta daha fazla tork sunar ve bu sebeple güç gerektiğinde elinizin altındadır. Ne de olsa sürücü en iyi tur süresinden emin olmak ister.
Gerçek zeka:
Teknolojik anlamda, dünyanın ilk disnamik süspansiyon sistemi DDC’nin de gösterdiği gibi, HP4 zamanının bir adım ilerisindedir. Bu özellik amortisörleri mevcut duruma göre uyarlar. Kırsal yollar için Rain ve Sport, yarış pistleri için Race ve Slick gibi tercih edilebilecek çeşitli modlar mevcuttur. Daha da geliştirilen DTC bunu kusursuz bir şekilde destekler; Slick modunda -7 ve +7 arasında hassas şekilde ayarlanabilir. Bu nedenle sistemin verdiği destek ile sürücü kontrolü arasındaki kusursuz dengeyi bulmak her zaman mümkündür. Sonuç olarak açıkça hissedilen bir tepki, maksimum çekiş ve uygun şekilde hızlanma elde edilir.
Gerçek ayrıcalık:
Yeni HP4, beyaz ve Yarış mavisi renkleri, güç ve ihtişam açısından neredeyse rakipsiz olmasıyla yerini hak ediyor. Üretim süreci nedeniyle 2014’e kadar sınırlı sayıda üretim yapılabilecektir. Yeni HP4, seçkin bir gruba yönelik benzersiz ayrıcalık sunar.
HP4
|
|
Motor | |
---|---|
Tipi | Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı 4 silindirli motor, silindir başına dört titanyum supap, üstten çift eksantrik |
Çap x strok | 80 mm x 49,7 mm |
Silindir Hacmi | 999 cc |
Motor gücü | 13.000 dev/dak’da 193 bg |
Azami tork | 9.750 dev/dak’da 112 Nm |
Kompresyon oranı | 13.0 : 1 |
Yakıt hazırlanması/Motor kontrolü | Elektronik enjeksiyon, entegra darbe kontrolü (BMS-KP) dijital motor elektroniği |
Emisyon kontrolü | 1 kapalı çevrimli 3 yollu katalitik konventörler, EU-3 normu, elektronik olarak kontrol edilen girişim borusu ve akustik supaplar |
Performans / yakıt tüketimi | |
Azami hız | 200 km/sa’in üzerinde |
90 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi | 5.7 lt |
120 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi | 5.9 lt |
Yakıt tipi | Süper (premium), kurşunsuz, oktan oranı 95 – 98 (RON), (darbe kontrollü; nominal güç 98 RON’da) |
Elektrik sistemi | |
Alternatör | 3 fazlı 350 W alternatör |
Akü | 12 V / 7 Ah, bakım gerektirmez |
Güç aktarımı | |
Debriyaj | Yağ banyolu çok plakalı, sarsıntısız, mekanik kontrollü debriyaj |
Şanzıman | Daimi senkromeçli 6 ileri vites şanzıman, düz dişliler |
Aktarma | 17/45 zincir |
Şasi / frenler | |
Yürüyen aksam | Alüminyum kompozit köprü tipi yürüyen aksam, kısmen kendinden destekli |
Ön çatal / süspansiyon | 46 mm ters teleskopik çatal, dinamik sönümleme kontrolü (DDC), ayarlanabilir ön yükleme yayı, elektronik ayarlanabilir sönümleme |
Arka çatal / süspansiyon | Alüminyum iki taraflı salıncak, dinamik sönümleme kontrolü DDC (merkezi yaylı bağlantı) , hidrolik ayarlanabilir ön yükleme yayı, ayarlanabilir kompresyon ve geri tepme sönümlemesi |
Süspansiyon mesafesi ön / arka | 120 mm / 130 mm |
Tekerlekler arası mesafe | 1422,7 mm |
Kaster | 98,5 mm |
Gidon açısı | 65.99° |
Jantlar | Dövme alüminyum |
Ön jant | 3.50 x 17″ |
Arka jant | 6.00 x 17″ |
Ön lastik | 120/70 ZR 17 |
Arka lastik | 200/55 ZR 17 |
Ön fren | Çift diskli fren, yüzer tip diskler, dört pistonlu tek gövdeli sabit kaliper, 320 mm çap, 5 mm kalınlık |
Arka fren | Tek diskli fren, tek pistonlu yüzer tip kaliper, 220 mm çap, 5 mm kalınlık |
ABS | Devreden çıkmayan BMW Motosiklet Yarışı ABS’si, 4 mod seçeneği : Yağmur, Spor, Yarış, Slick |
Boyutlar / ağırlıklar | |
Toplam uzunluk | 2.056 mm |
Genişlik (aynalar dahil) | 826 mm |
Yükseklik (aynalar hariç) | 1.138 mm |
Sele yüksekliği, yüksüz durumda | 820 mm |
Bacak içi bombesi, yüksüz durumda | 1.810 mm |
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1) | 199 kg ( Yarış ABS’si dahil) |
Kuru ağırlık 2) | 169 kg |
İzin verilen toplam ağırlık | 405 kg |
Yük kapasitesi (standart donanımla) | 207 kg |
Kullanılabilen depo kapasitesi | 17.5 lt |
Yedek depo | Yaklaşık 4 lt |