2026 Suzuki GSX-8R Kiiro Limited Edition – Özel Seri Tanıtımı
“Kiiro”, Japonca’da “sarı” anlamına gelir. Bu özel sürüm, adını taşıdığı gibi dikkat çekici “Pearl Ignite Yellow” (İnci Parıltılı Sarı) renk ve siyah detaylarla sunuluyor. Sadece 60 adet üretilecek ve yalnızca Birleşik Krallık (İngiltere) pazarı için satışta olacak.
🔧 Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 776 cc, sıvı soğutmalı, 270° kranklı paralel ikiz |
| Güç | 82.9 PS (yaklaşık 81.7 hp) |
| Tork | 78 Nm |
| Şanzıman | 6 vitesli, çift yönlü quickshifter (vites yükseltme/düşürme) |
| Sele Yüksekliği | 810 mm |
| Ağırlık | 205 kg (dolu ağırlık) |
| Yakıt Kapasitesi | 14 litre |
| Yakıt Tüketimi | ~4.2 L/100 km (yaklaşık 67 mpg UK) |
| Maksimum Hız | Yaklaşık 215 km/s |
🧠 Elektronik ve Sürüş Destekleri
-
3 farklı sürüş modu
-
4 kademeli çekiş kontrolü
-
Ride-by-wire gaz kontrolü
-
ABS fren sistemi
-
5 inç renkli TFT ekran
-
Gilles marka ayarlanabilir fren ve debriyaj kolları
-
Dumanlı ön cam, tek sele kapağı, GSX logolu iki tonlu sele
💸 Fiyat ve Satış
-
Fiyat (İngiltere): £9,599 (yaklaşık 390.000 TL – vergi ve gümrüksüz, Türkiye’ye göre değişebilir)
-
Üretim Adedi: Sadece 60 adet
-
Satış Yeri: Sadece Birleşik Krallık’ta satışa sunulacak, şu an için Türkiye’de satış planı bulunmuyor
🚦 Değerlendirme
Suzuki GSX-8R Kiiro, performansı ile standart GSX-8R modelinin özelliklerini korurken, sınırlı üretim detayları ve çarpıcı rengi ile koleksiyonluk bir motosiklet haline geliyor. Özellikle spor motosiklet seven, özel sürüm tutkunları için oldukça çekici bir seçenek.
GSX-8R’nin standart sürümüyle farklarını da karşılaştırmalı tablo
İşte 2026 Suzuki GSX-8R Kiiro Limited Edition ile standart GSX-8R modelinin teknik ve görsel farklarını karşılaştıran tablo:
🆚 GSX-8R vs. GSX-8R Kiiro Limited Edition Karşılaştırma Tablosu
| Özellik | GSX-8R (Standart) | GSX-8R Kiiro Limited Edition |
|---|---|---|
| Motor | 776 cc, 270° krank, paralel twin | Aynı |
| Güç | 82.9 PS | Aynı |
| Tork | 78 Nm | Aynı |
| Şanzıman | 6 vites, quickshifter | 6 vites, çift yönlü quickshifter |
| Sürüş Modları | 3 mod | 3 mod |
| Çekiş Kontrolü | 4 kademeli | 4 kademeli |
| Ekran | 5″ renkli TFT | Aynı |
| Renk Seçeneği | Mavi, Siyah, Gri gibi standart renkler | Pearl Ignite Yellow (Sarı) + Siyah detaylar |
| Sele | Standart çift tonlu sele | GSX logolu özel çift tonlu sele |
| Ön Cam | Şeffaf | Dumanlı (Smoke) |
| Sele Kapağı | Yok | Tek kişilik görünüm için arka sele kapağı |
| Fren/Debriyaj Kolları | Standart kollar | Gilles marka CNC alüminyum, ayarlanabilir |
| Tank Pad | Yok | Özel GSX tank koruyucu pad |
| Üretim Adedi | Sınırsız | 60 adetle sınırlı (sadece İngiltere) |
| Fiyat (İngiltere) | ~£8,899 | £9,599 |
🎯 Özetle:
- Kiiro Edition, görsel detaylar ve premium parçalar ile donatılmış özel bir versiyon.
- Mekanik olarak büyük fark yok, ancak dış görünüm, kişiselleştirilmiş hissiyat ve sınırlı üretim değeri açısından öne çıkıyor.
- Koleksiyonluk veya “fark yaratmak isteyen” sürücüler için oldukça cazip.
GSX-8R için Türkiye’ye ithal edilme durumu, potansiyel fiyat aralığı ve benzer rakipleriyle kıyaslaması
2026 Suzuki GSX-8R Kiiro Edition Türkiye’ye Gelir mi?
Şu an için Suzuki UK bu modelin sadece Birleşik Krallık’a özel olacağını açıkladı. Resmi olarak başka pazarlarda satışa sunulması beklenmiyor. Ancak:
-
Bireysel ithalat yoluyla Türkiye’ye getirilebilir.
-
Bunun için gümrük vergileri, ÖTV (%37-60 arası), KDV (%20) ve kayıt masrafları eklenir.
💸 Tahmini Türkiye Fiyatı (Bireysel İthalat)
| Kalem | Değer (Tahmini) |
|---|---|
| İngiltere Fiyatı | £9,599 (~390.000 TL) |
| Gümrük + ÖTV + KDV | +%95-115 (yaklaşık) |
| Toplam (tahmini ithal fiyat) | 750.000 – 820.000 TL |
💡 Bu fiyat sadece kişisel ithalat içindir. Resmi distribütör getirseydi toplu alım ve vergi avantajları nedeniyle biraz daha düşük olurdu.
🔁 Alternatif / Rakip Modeller (Türkiye’de Satılan)
| Model | Motor / Güç | Fiyat (2025-Türkiye) | Notlar |
|---|---|---|---|
| Yamaha R7 | 689 cc / ~73 hp | 499.000 TL civarı | A2 uyumlu, hafif |
| Kawasaki Ninja 650 | 649 cc / ~68 hp | 465.000 TL civarı | Konfor odaklı sport |
| CFMoto 700CL-X Sport | 693 cc / ~75 hp | 360.000 TL civarı | Fiyat/performans |
| Aprilia RS 660 | 659 cc / 100 hp | ~830.000 TL | Güçlü ama pahalı |
| Honda CBR650R | 649 cc / ~95 hp | ~690.000 TL | Dört silindirli sporcu |
🧠 Hangi Sürücü Profiline Uygun?
| Sürücü Profili | GSX-8R Kiiro Uygunluğu |
|---|---|
| Günlük kullanım + hafta sonu kaçamakları | ✅ |
| A2 ehliyetli kullanıcılar | 🚫 (Güç sınırını aşıyor) |
| Uzun turlar + sportif sürüş | ✅ |
| Koleksiyoncu / gösterişli model arayan | ✅✅✅ |
| Yarış pisti kullanımı | ⚠️ Orta düzey (R7/RS660 daha iyi) |
“GSX-8R mi yoksa R7 mi alınır?” diye daha net bir kıyas yapabiliriz. Ya da doğrudan “750-800 bin TL arası alınabilecek en havalı motosikletler” listesi aşağıdadır.
750.000 – 800.000 TL Arasında Alınabilecek En Havalı Sportif Motosikletler (2025-2026)
Bu fiyat aralığına giren motosikletler genellikle orta-üst segment sport, naked ya da adventure sınıfında yer alıyor. İşte dikkat çeken modeller:
🥇 1. Aprilia RS 660
-
Fiyat: ~830.000 TL (Pazarlığa göre 800.000 TL altına alınabilir)
-
Motor: 659 cc, paralel twin, 100 hp
-
Ağırlık: 183 kg
-
Özellik: Gelişmiş elektronikler (IMU, wheelie control, cornering ABS)
-
Neden Havalı?: Tamamen yarış odaklı, Avrupa tasarımıyla göz alıcı, podyum görmüş
🥈 2. Suzuki GSX-8R Kiiro Limited Edition
-
Fiyat: ~800.000 TL (Bireysel ithalat ile)
-
Motor: 776 cc, 83 hp
-
Ağırlık: 205 kg
-
Özellik: Sarı-siyah özel gövde, Gilles kollar, sınırlı üretim (koleksiyonluk)
-
Neden Havalı?: Sadece 60 adet var, gören herkesin dönüp bakacağı türden
🥉 3. Honda CBR650R (2025)
-
Fiyat: ~690.000 – 720.000 TL
-
Motor: 649 cc, 4 silindir, 95 hp
-
Ağırlık: 208 kg
-
Özellik: Sport-touring dengesi, çarpıcı far tasarımı
-
Neden Havalı?: 4 silindirin sesi ve prestiji, konforla birlikte gelir
🏍️ 4. Yamaha R7
-
Fiyat: ~500.000 TL
-
Motor: 689 cc, 73 hp
-
Ağırlık: 188 kg
-
Özellik: Supersport şasisi, agresif görünüm
-
Neden Havalı?: Hafif, çevik, pist + şehir ikilisi için en mantıklı seçenek
⚡ 5. Energica Eva EsseEsse9+ (Elektrikli)
-
Fiyat: ~780.000 TL (İkinci el / özel sipariş)
-
Motor: Tamamen elektrikli – 109 hp / 200 Nm
-
Menzil: 200 km şehir, 130 km karma
-
Neden Havalı?: Elektrikli dünyaya adım atmak isteyenler için fütüristik tarz
🔥 Stil / Performans / Fiyat Dengesine Göre Öneri
| Kriter | En İyi Seçim |
|---|---|
| Görsellik + prestij | Suzuki GSX-8R Kiiro |
| En yüksek güç | Aprilia RS 660 |
| Konfor + performans dengesi | Honda CBR650R |
| Pist + şehir ikilisi | Yamaha R7 |
| Farklılık & çevreciler | Energica Eva EsseEsse9+ |
Harika bir seçim! Aşağıda, 750.000 – 800.000 TL bandındaki en havalı motosikletlerin bakım, sigorta ve iki kişilik sürüş konforu açısından karşılaştırmalı tablosu yer alıyor:
🛠️ Bakım, Sigorta ve Sürüş Konforu Karşılaştırması
| Model | Yıllık Bakım Maliyeti | Kasko Sigortası (Tahmini) | Çift Yolcu Konforu | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia RS 660 | ~15.000 TL | 20.000 – 30.000 TL | ⚠️ Sert Sele | Sportif sürüş odaklı, artçıya uygun değil |
| Suzuki GSX-8R Kiiro | ~10.000 – 12.000 TL | 18.000 – 25.000 TL (İng. plakalıysa yok) | ✅ Orta Konfor | Sele rahat, çift kişilik kullanım için daha uygun |
| Honda CBR650R | ~8.000 – 10.000 TL | 15.000 – 20.000 TL | ✅✅ Konforlu | Geniş sele, daha yumuşak süspansiyon |
| Yamaha R7 | ~7.500 – 9.000 TL | 14.000 – 18.000 TL | ⚠️ Sert ve dar | Piste uygun yapı, artçı konforu düşük |
| Energica EsseEsse9+ | ~2.500 TL (sadece servis kontrol) | Kasko zor (özel) | ⚠️ Sert Sele | Elektrikli ama ağırlığı ve süspansiyonu sert |
📊 Detaylı Değerlendirme
🔧 Bakım Maliyeti
- Elektrik motorlu Energica, en düşük bakım maliyetine sahip (yağ, filtre, buji yok).
- CBR650R ve R7, Japon olmaları ve yaygın servis ağı sayesinde en ekonomik olanlar.
- Aprilia, Avrupa üretimi ve özel parçaları nedeniyle en pahalı bakım grubunda.
🛡️ Sigorta / Kasko
- Türkiye’de kasko fiyatları motor gücü, parça maliyeti ve piyasa değerine göre hesaplanır.
- GSX-8R Kiiro, bireysel ithalatla geldiği için resmi kasko çıkmayabilir veya özel poliçe gerekir.
- Energica için bazı sigorta şirketleri henüz elektrikli motosikletlere poliçe sunmuyor.
🛵 Çift Yolcu (Artçı) Konforu
- CBR650R, hem sele genişliği hem de süspansiyon yapısı sayesinde çift kişilik sürüş için ideal.
- GSX-8R Kiiro, özel sele ve orta yumuşaklıkla yeterli konfor sunar.
- R7 ve RS660, tamamen sürücü odaklı olduğundan artçı için pek ideal değildir.
- Energica, artçılı kullanımda konfor sunmaz; daha çok solo sürüş için tasarlanmış.
✅ Özet: En Uygun Seçimlere Göre Tavsiyeler
| İhtiyacın | Tavsiye Modeli | Neden? |
|---|---|---|
| Düşük bakım ve yedek parça | Yamaha R7 / Honda CBR650R | Japon, yaygın servis |
| İki kişiyle uzun sürüş | Honda CBR650R | En konforlu sele ve süspansiyon |
| Koleksiyon + gösteriş | Suzuki GSX-8R Kiiro | Özel seri, sarı tasarım, dikkat çeker |
| Kasko kolaylığı | Yamaha R7 / CBR650R | Resmi distribütör üzerinden kasko mümkün |
| Elektrikli deneyim | Energica EsseEsse9+ | Sıfır emisyon, ancak özel kullanım için |
