2024 Yamaha MT 15, Agresif Hızlanmaya Sahip bir model olarak karşımıza çıkacak. Şimdiden Güney Amerika’da piyasaya sunulan Yamaha modeli 155cc, 4 zamanlı SOHC, sıvı soğutmalı, 10.000 rpm’de 19 hp, 134 kg ağırlığında ve 10 litre benzin deposu ile gelişmiş tasarıma, agresif hızlanmaya ve çevik bir sürüş dinamiğine sahip bir motosiklettir. Ayrıca, Y-Connect uygulaması aracılığıyla motorunuza bağlı kalmanızı sağlayan ileri teknolojiye sahip.
2024 Yamaha MT 15, Agresif Hızlanmaya Sahip
2024 Yamaha MT-15‘e güç veren 155cc, tek silindirli, sıvı soğutmalı, dört valfli motor, 10.000 devir/dakikada 18,4 PS ve 7500 devir/dakikada 14,1 Nm tork değerlerine sahiptir. Yeni MT-15, motorunu eski motosikletle paylaşıyor ve aynı deltabox çerçeveyi, arka mono amortisörü ve fren donanımını kullanıyor. Ancak MT-15 V2’de kullanılan arka salınım kolu artık dökme alüminyum bir ünitedir ve Yamaha R15 V4‘te görüldüğü gibi ters bir çatala sahiptir. Artık önceki modelde olmayan çift kanallı ABS standart olarak sunuluyor.
2024 Yamaha MT 15, Çeşitleri
Yeni Yamaha MT-15’in yalnızca iki modeli mevcuttur. Normal olan beş renk seçeneğiyle sunuluyor: Cyan Storm, Racing Blue, Ice Fluo-Vermillion ve Metallic Black. 2023 Monster Energy MotoGP Edition
2024 Yamaha MT 15, Fiyat
Fiyatı 46,700 TL civarındadır. Bu fiyat Güney Amerika ve Asya fiyatıdır. Ülkemizde KDV ve ÖTV ve diğer vergiler eklenince 150,000 TL üzeribde olma ihtimali vardır.
2024 Yamaha MT 15, Hız
En yüksek hız 130km/h olarak ölçülmüştür. Fakat bu kişisel bir test’tir.
2024 Yamaha MT 15, Yakıt Tüketimi
Yakıt tüketimi 100km’de 1,7 litre olarak not edilmiş. Bu veriler doğruysa en az yakan 150cc motor ve motosiklet olmalı.
2024 Yamaha MT 15, Renkler
Model beş renk seçeneğiyle sunuluyor: Cyan Storm, Racing Blue, Ice Fluo-Vermillion ve Metallic Black. 2023 Monster Energy MotoGP Edition – Fakat Hindistan’da 10 farklı renkte mevcuttur;
2024 Yamaha MT 15, Rakipler
2024 Yamaha MT-15 Versiyon 2.0, KTM 125 Duke’a karşı yarışıyor. Diğer bir alternatif ise Bajaj Pulsar NS200 olacaktır.
2024 Yamaha MT 15, Teknik Özellikler
Yeni MT-15 ile selefi arasında görsel olarak hiçbir fark bulunmuyor. Ne yazık ki Yamaha tasarımcıları yeni R15 V4’te yaptıkları gibi radikal bir değişiklik yapmadılar. Bununla birlikte hala sportif ve modern görünümlü bir motosiklet olmaya devam ediyor. Güncellenmiş MT-15, tasarım ilhamını yeni Yamaha MT-03’ten almış olabilir.
| İsim | MT15 |
| Toplam uzunluk | 1960 mm |
| Toplam genişlik | 800 mm |
| Toplam yükseklik | 1070mm |
| Koltuk yüksekliği | 810 mm |
| Eksen arasındaki mesafe | 1325 mm |
| Minimum yerden yükseklik | 170mm |
| Ağırlık (Yağ ve dolu gaz deposuyla birlikte) | 134 kg |
| Motor tipi | 4 zamanlı SOHC, sıvı soğutmalı |
| Silindir düzeni | 1 İleri eğimli silindir |
| Silindir: | 155cc |
| Strok başına çap | 58,0 × 58,7 mm |
| Sıkıştırma oranı: | 11.6:1 |
| Maksimum Güç: | 10.000 rpm’de 19 HP |
| maksimum tork | 8500 rpm’de 14,7 Nm |
| Başlangıç: | Elektrik |
| Yağlama tipi | Islak karter |
| Besleme sistemi | yakıt enjeksiyonu |
| Yakıt Kapasitesi: | 10 litre |
| Açık: | TCI |
| Pil kapasitesi | 12V, 5,0Ah (10HR) |
| Pil | GTZ6V |
| Birincil indirgeme sistemi | düz dişli |
| Birincil indirgeme oranı | 3.042 (73/24) |
| İkincil indirgeme sistemi | Zincir |
| İkincil redüksiyon oranı | 3.714 (52/14) |
| Debriyaj tipi | Yağ dolu çok diskli / Helezon yay |
| İletim türü | 6 vitesli sabit şanzıman |
| Dişli oranı | |
| 1. viteste dişli oranı | 2.833 (12/34) |
| 2. viteste dişli oranı | 1.875 (30/16) |
| 3. vites oranı | 1.364 (30/22) |
| 4. viteste vites oranı | 1.143 (24/21) |
| 5. vites oranı | 0,957 (22/23) |
| 6. viteste vites oranı | 0,840 (21/25) |
| Şasi tipi | Elmas |
| Eğim | 25° 30′ |
| İlerlemek | 87 mm |
| Ön tekerlek: | 100/80-17M/C 52P |
| Arka tekerlek: | 140/70R17M/C 66H |
| Ön fren: | Disk (ABS) |
| Geri fren: | Disk |
| Ön süspansiyon tipi | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon tipi | Salınım kolu (Bağlantılara göre) |
| ana ışık | var |
| ana ışık | 12V, 10Wx2 |
| ABS’ler | Evet |
| AH VEYA | Evet |
| ASC | yok |
| Mavi Çekirdek | yok |
| TCS | yok |
| Euro | 3 |
| UBS | yok |
| FI | Evet |
| Akıllı anahtar | yok |
| VVA | yok |
Daha fazla detay
2024 Yamaha MT-15 Sürüm 2.0, LED DRL’ler, LED projektör farları ve arka lamba özelliklerine devam ediyor. Tamamen dijital gösterge konsolu yeniden tasarlandı ve yeni Yamaha motosiklet, çağrı, SMS ve e-posta uyarıları için Bluetooth bağlantısı özelliğine sahip. Ancak MT-15 hala navigasyonu iyi değil. Yamaha R15 V4 gibi, güncellenmiş MT-15 V2 de artık bir çekiş kontrol sistemine sahip. Mekanik açıdan yeni MT-15 hala Değişken Valf Çalıştırmasına sahiptir. Teknoloji, 155 cc’lik motorun, düşük ila orta aralıktaki egzoz sesi eksikliğini telafi etmek zorunda kalmadan, daha yüksek devirlerde en yüksek motor performansını üretmesine olanak tanır.