2024 Yamaha MT-09, Aşık Olacaksınız. Bu bir iddia değil; konfor, kalite ve teknolojiyi birlikte sunan Yamaha’nın motosiklet evrenindeki gelişiminin sonucudur. Şimdilik Yamaha MT-09 2023 model 439,000 tl, SP modeli ise 522,100 tl olarak listelenmiş. Her ay başında olduğu gibi yine zam gelecektir.
Bana MT-07 yeter diyenler için fiyat 327,900 tl olarak yamaha fiyat listesinde verilmiş. Ama en iyisi olsun MT-10 varken düşük model alınmaz diyenler için MT-10 fiyatı 668,500 tl olarak belirtilmiş. Yamaha fiyat listesinde daha uygun fiyatlı motosiklet modelleri var.
Kısaca geçmişi şu şekilde; Yamaha MT-09, 847–890 cc (51,7–54,3 Cu inç) sıvı soğutmalı dört zamanlı 12 valfli DOHC sıralı üç motora ve çapraz krank miline sahip MT serisinden bir sokak motosikleti modelidir. Hafif döküm alaşımlı çerçeve. 2018 yılı için motosiklet artık tüm pazarlarda MT-09 olarak adlandırıldı.
2024 Yamaha MT-09, Aşık Olacaksınız
Yeni MT-09 motosiklet, iki tekerlek üzerinde olağanüstü deneyimler yaşamak isteyenler ve performans için geliştirildi. Bu nedenle yenilikçi tasarıma sahip, sağlam ve kompakt bir model arayan herkes için harika bir seçenek haline gelmiş. Son derece keskin yol tutuşu için MT-09 modelinde ayarlanabilir süspansiyon ve süper hafif tekerleklerle kompakt bir alüminyum şasi bulunur. Radyal ana silindirli ikili 298 mm ön frenleri parmak ucunuzla kontrol edebilirsiniz. Radikal yeni nesil tarzı ve saf karenajsız gövde tasarımına sahip. Standart haline gelmiş olan ve eklenen özellikleri aşağıdaki listeden kontrol edebilirsiniz.
- Tork: 8,92 kgfm 8.500 dev/dak;
- Gıda: Elektronik enjeksiyon;
- Sıkıştırma Oranı: 11,5:1;
- Soğutma: Sıvı;
- Kalkış: Elektrik;
- Şanzıman: 6 vites
- Arka süspansiyon: Bağlantılı mono amortisör, 130 mm hareket mesafesi;
- Motor tipi: 4 zamanlı, 3 silindirli sıralı, 12V;
- Hacim: 847 cc;
- Güç: 115 hp 10.000 rpm;
- Şasi: Boru şeklinde elmas tipi, çelikten;
- Çalışır durumdaki ağırlık: 191 kg;
- Uzunluk: 075 mm;
- Genişlik: 815 mm;
- Yükseklik: 135mm
- Akslar arası: 1.440 mm;
- Koltuk yüksekliği: 815 mm;
- Ön Tekerlek: Alaşım, 17 inç;
- Ön lastik: 120/70 17 58W;
- Arka Tekerlek: Alaşım, 17 inç;
- Arka lastik: 180/55 78 73W;
- Ön fren: Çift diskli, 298 mm, ABS’li;
- Arka Fren: Havalandırmalı disk, 245 mm;
- Pil: 12V 8,6Ah, kapalı;
- Farlar: 55/60W H4;
- Tank: 14 litre;
- Debriyaj: Çoklu Disk;
- Nihai aktarım: Zincirle;
- Ön süspansiyon: Teleskopik çatal, 137 mm hareket mesafesi.
Yamaha MT-09 kaç cc dir?
2024 Yamaha MT-09 Yakıt tüketimi
Çok alışılagelmiş bir model değil, yakıt verileri euro standartlarında 38km/litre olarak hesaplanmış. Performans isteyenler için veriler değişecektir. Yakıt tüketimi 45km/litre performansa göre karşılaşacağınız bir durumdur.
2024 Yamaha MT-09 renkler
3 renk belirlenmiş durumda fakat bunlara ek renkler gelebilir. Gri, Mavi ve Siyah. Bunlar Yamaha kataloğunda farklı ad ile yer alıyor.
2024 Yamaha MT-09 fiyat
Yurtdışı fiyatı 8500 $ olarak belirlenmiş. 2024 yılı için henüz tam fiyat açılanmadı. Yamaha fiyat listesinde yamaha mt-09 422,900 tl olarak görünmektedir. Modelin ülkemize gelmesi halinde döviz kurlarının fiyatta büyük etkisi olacaktır. Tahmini ülkemiz fiyatı basit modelinde 520,000 tl gibi olabilir. Fuarda tanıtım fiyatı ile görebiliriz.
2024 Yamaha MT-09 kişiselleştirme
Yamaha MT-09 yamaha sürücüleri için birçok kişiselleştirme ekipmanı ve aksesuarı satıyor. Bu model için peg, elcik, topcase, yan çantalar, usb şarj çıkışı vs gibi aksesuarlar var. Fakat daha iyi modelleri bir çok sitede satılıyor. Orijinal almak isteyenlere birşey diyemem.
2024 Yamaha MT-09 rakipleri
Yamaha MT-09’un rakipleri arasında, son zamanlarda yeni teknolojilere yatırım yapan, agresif noktaya çekmeye çalışılan Triumph Street Triple var, Kawasaki Z900 ve MV Agusta Brutale 800‘e karşı yarışıyor. Bu arada Kawasaki Z900 ile Yamaha MT-09 arasındaki karşılaştırma yazımızı okuyarak detaylı bilgi alabilirsiniz.
Bu arada değişmeyen ama gelişen özellikler olacak
Yüksek teknolojiye sahip 6 eksenli IMU, en üst düzeyde kontrol sağlarken, elektronik sürücü yardımı özelliklerini yönetir. QSS ise süper hızlı vites yükseltme ve daha kararlı vites düşürme deneyimi sunmaya devam edecek.
Herkes QSS’yi nasıl kullanıyor? Nedir diyenler için bilgi…
Herkesin QSS’yi ne sıklıkta kullandığını merak ediyorum. Hatta bu merak bildiğini sanmadığım bir çok sürücüyü örnek gösterebilirim. Ben eski kafalı sürücüyüm ve manuel şanzımanlı modellere alışığım; Vites yukarı/aşağı devreye almak için her zaman bir debriyaj kullanırım. 17 R1M cihazımda QSS var ve bugün QSS’yi denemeye başladım. QSS’mi “Mod 3 (sokak için)” ile 2’ye ayarladım ve bugün 1. vitesten 2. vitese geçtim, ancak N’de takıldı ve N’den 2’ye atladım ve anormal bir şekilde 2’ye geçti. Ayak parmağını kaydırırken ne kadar baskı uygulayacağıma hala alışmaya çalışıyorum ve herkesin, özellikle de caddede veya otoyolda sürüş yaparken her sürüşte QSS’ye güvenip güvenmediğini merak ediyorum. Ben güvenmemeyi tercih ediyorum fakat bazen manuel vites’te kaçırıyorum.
Sanıyorum kullanıcılar arasında yüksek performans istediğinizde, yani 6k üzeri bir devire ihtiyaç duyduğunuzda kullanmak daha iyi oluyordur. Bunu ancak diğer kullanıcıların doğrulaması gerekiyor.