2024 Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS, Mükemmel Yol Tutuş ve Yepyeni özelliklere sahip. Vulcan 1700 Vaquero ABS, kendi sınıfında klasik bir V-twin modeldir. Büyük 1.700 cc’lik boya ile karartılmış motoru bol miktarda akıcı ve öngörülebilir güç sağlarken, farklı gövdesi ve seçkin krom vurguları sert, agresif bir görüntü sağlamış. Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ve bir alt segmentte bulunan Vulcan 900 gibi serisinde ve mükemmel özelliklere sahip modelleri var. Bunlardan sadece Kawasaki Vulcan S ülkemizde satılmktadır.
Özel yapım bir V-twin bagger’a benzeyebilir ancak 2024 Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS kruvazör, gücün ve lüksün zirveye çıktığı kendine has bir sınıftadır. Gelişmiş Kawasaki teknolojisine sahip, gürleyen 1.700 cc’lik motor, yumuşak ve güven verici bir sürüş sunar.
Siyah boyalı motor, farklı gövde tasarımı ve seçkin krom vurgular benzersiz ve cesur bir görünüm yaratıyor.
2024 Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS, 1.700 cc sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, 52 derecelik V-twin motor, Elektronik Hız Sabitleyici, Kawasaki Gelişmiş Koaktif Frenleme Teknolojisi (K-ACT II) ABS, şık çerçeveye monte kaplama, AM özelliklerine sahiptir. SiriusXM radyo uyumluluğuna sahip /FM/WB ses sistemi ve mühürlü yan çantalar. 2024 Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS standart olarak ABS ile donatılmıştır ve Metalik Mat Alacakaranlık Mavisi renginde mevcuttur.
2024 Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS Temel Özellikler
- Agresif Tarz
- ELEKTRONİK HIZ KONTROLÜ
- ABS’Lİ GELİŞMİŞ KOAKTİF FREN TEKNOLOJİSİ (K-ACT) SİSTEMİ
- KASLI V-TWIN MOTOR
- TAM ÖZELLİKLİ SES SİSTEMİ
- AÇIK CRUISER SÜRÜŞ POZİSYON
2024 Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS Teknik Özellikleri
MOTOR – V-Twin Motor
• Yüksek düzeyde tork sağlayacak şekilde tasarlanmış uzun stroklu motor.
• Sıvı soğutmalı klima jeneratörü, jeneratör stator bobinlerinin sıcaklığını azaltır ve böylece ek aksesuarların kullanılması için çıkışı artırır.
• Yarı kuru karter tasarımı genel motor yüksekliğini azaltır ve gücü tüketen karıştırma kaybını önlemek için fazla yağı kranktan uzak tutar. Yağ şanzımanda depolanır ve bu da yağ deposu ihtiyacını ortadan kaldırır. Üçlü yağ pompası (2 temizleme ve 1 besleme pompası), karıştırma kaybını azaltmaya yardımcı olur ve mükemmel yağ sirkülasyonu sağlar.
• Çift birincil motor dengeleyicileri ve kauçuk motor takozları, sürücüye kaslı motorun temel güç-nabzı hissini verirken, yüksek frekanslı titreşimi izole etmeye yardımcı olur.
• Klasik V-çift gürültü ve karakteristik darbe için tek pimli krank mili.
Dijital Yakıt Enjeksiyonu
• Atomize Yakıt Enjektörlerine sahip çift 42 mm gaz kelebeği gövdeleri, daha iyi yanma ve yakıt tüketimi için ince bir yakıt buharı üretir.
Elektronik Hız Sabitleyici
• Üçüncü viteste veya daha yüksek bir vitesteyken ve 30 ile 85 mil/saat arasında seyrederken ayarlanan hızı otomatik olarak korumak için ETV ile birlikte çalışır.
• Sağ gidonda başparmağınızla kolayca erişilebilecek mesafede bulunan kullanışlı kontroller.
Digital Advance özelliğine sahip TCBI
• Mikroişlemci kontrollü zamanlama, hassas motor yönetimi sağlar.
• Su ceketleri silindirlerin yalnızca üst çeyreğini çevreler ve cilalı kenarlı kanatçıklar silindir kafalarıyla eşleşirken silindir tabanlarına doğru çekici bir şekilde sivrilmektedir.
• Yüksek performanslı dövme pistonlar, döküm versiyonlarına göre hafiftir, daha güçlüdür ve ısıya daha dayanıklıdır. Yağ jetleri daha fazla dayanıklılık için pistonların soğutulmasına yardımcı olur.
Elektronik Gaz Kelebeği Valfı (ETV)
• Gaz kelebeği kasnağı, gaz kelebeği valflerini çalıştıran küçük bir motora sinyal göndermek için ECU’yu kullanan bir hızlanma konum sensörünü (APS) çalıştırır. Bu, sürücü yorgunluğunu azaltmak için gaz kelebeği çekişini çok hafif hale getirir ve daha hassas gaz kelebeği kontrolü, daha iyi performans, daha düzgün çalışma ve daha fazla yakıt tüketimi sağlar.
• Kabloyla çalışan bir APS kullanmak, motosikletin sağ tarafa devrilmesi durumunda hasar görebilecek ve değiştirilmesi maliyetli olabilecek pahalı anahtar muhafazası elektroniklerini ortadan kaldırır.
6 Vitesli Şanzıman
• Overdrive 6. vites, daha yüksek hızlarda devri azaltır ve yakıt sarfiyatının artmasına yardımcı olur.
• Vites konumu sensörü, yakıt tüketimini azaltmaya ve daha iyi güç hissi sağlamak üzere zamanlamayı ayarlamaya yardımcı olmak için ECU ile iletişim kurar ve hız göstergesindeki bir gösterge, sürücünün mevcut vites konumunu bir bakışta izlemesine olanak tanır.
Kayış Tahrikli
• Sürüş kalitesini ve süspansiyon hareketini iyileştirmek için yaysız ağırlığı şaft tahrikine göre daha düşük tutun.
• Karbon fiber kayış, Kevlar’a göre çok daha fazla mukavemet sağlarken, kayışın daha dar olmasını sağlar.
• Daha verimli olduğundan arka tekerleğe daha fazla güç ulaşır.
• Düşük bakım ve düşük gürültü.
• Büyük çelik kutu kesitli omurga şasisi çok sağlamdır ve düşük hızlarda yüksek stabiliteye ve hafif yol tutuşuna katkıda bulunur.
• Düşük profil, yere daha kolay erişim için koltuk yüksekliğini azaltır.
Çift Hava Destekli Arka Amortisörler
• Hava amortisörleri, yüke veya sürüş tercihine uyacak şekilde geniş bir ayar aralığı sağlar.
• Bagaj ve yan çantaların artan ağırlığına uyum sağlayacak özel yay oranları.
Kawasaki Gelişmiş Koaktif Frenleme Teknolojisi (K-ACT)
• K-ACT (Kawasaki Gelişmiş Koaktif Frenleme Teknolojisi) ABS, güvenli, son derece etkili frenleme için ideal fren kuvveti dağılımını sağlayan bağlantılı bir fren sistemidir.
• Elektronik sistem, ön ve/veya arka frenler ne kadar sert uygulanırsa uygulansın, genel frenleme performansını artırmak için ön ve arka frenler arasındaki fren kuvveti dağıtımını kontrol eder.
• Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), gelişmiş kontrol için sert ve düz frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olmak amacıyla K-ACT’e dahil edilmiştir.
• Dar virajlarda veya U dönüşleri yaparken maksimum kontrol sağlamak için K-ACT, 19 km/saatin altındaki hızlarda frenleme başlatıldığında devreye girmez. ABS 4 mil/saatin altındaki hızlarda devreden çıkar.
Üçlü Disk Frenler
• Çift 300 mm ön diskler ve yetkili tek 300 mm arka disk durdurucu.
ŞASİ – SES SİSTEMİ
Çerçeveye Monte Kaplama
• Direksiyonun hafif ve saf olmasını sağlamak için rüzgarın etkisini şasiye yönlendirir.
Tam Özellikli Ses Sistemi
• Navigasyon sesli uyarı özelliği, Garmin Zumo 600/665 GPS kullanılırken sesli uyarı sesinin hoparlörlerden (veya Kawasaki Orijinal Aksesuar Kask Kulaklıklarından) duyulmasına olanak tanır. (Kawasaki Orijinal Aksesuar GPS montajı, adaptör kiti ve GPS ayrı olarak satılır.)
• Ön kaplamaya monte edilmiş 40 watt’lık hoparlörlere sahip AM/FM tuneri standart donanımdır.
• Kullanımı kolay ses kontrolleri, sol gidonun üzerinde, baş parmağınızla kolayca erişebileceğiniz bir yerde bulunur.
• Standart ses sistemi, isteğe bağlı XM™ tuner ve CB radyo ekleri ve 3,5 mm kulaklık jakı olan tüm cihazlarla çalışan ses adaptör kitiyle kolayca genişletilebilecek şekilde donatılmıştır.
Elektrikli Hız Göstergesi
• Elektrikli tasarım, ağırlığı azaltır ve daha temiz bir görünüm için ön tekerlek tahrik ünitesini ve kabloyu ortadan kaldırır.
• Analog enstrüman yüzleri ve 60’lardaki yarış arabalarının anılarını canlandırıyor.
• Dijital ekranlar kilometre sayacını, kilometre sayacını, saati, yakıt menzilini ve ortalama mpg’yi içerir.
• Vites konumu göstergesi, şanzımanın hangi viteste olduğunu bir bakışta belirlemeyi kolaylaştırır.
Klasik Stil
• LED arka lamba etkinleştirildiğinde mükemmel görünürlük sağlar ve krom çerçeveyle güçlü bir görsel ifade sunar.
• Depo, sele, çamurluklar, yan çantalar ve detaylar klasik 1960’lar hissi ile tasarlandı.
• Ayarlanabilir ön fren ve debriyaj kolları sürücünün konforunu ve stilini artırır.