2024 Kawasaki Ninja 300, Süper Güçlü Hissettirecek. 300cc’lik bir motosiklet özellikle Kawasaki olunca size gücün nasıl birşey olduğunu kemiklerinize kadar hissettirmek için yeniden tasarlanmış. 2024 Kawasaki Ninja 300 modeli konfor ve gücü beraberinde sunduğunu söylüyor. Bu canavar ayrıca 22km/litre gibi bir yakıt tüketimi ile performans gösterirken iyi benzin harcıyor. Bu kadar benzin harcıyorsa performansı bu harcamayı karşılamalı diye düşünüyorum. Bakalım parasının karşılığını veriyor mu?
2024 Kawasaki Z300, Süper Güçlü Hissettirecek
Ninja 300, bütük abi Ninja modellerinden ilham alan özelliklere sahip, daha büyük bir makine hissi yaratan hantal bir gövdeye sahiptir. Agresif çift fardan minimalist kuyruğa kadar her yüzey, olağanüstü düzeyde hizalama ve bitiş sağlamak için titizlikle şekillendirilmiş. Hantal ama hızlanma ve vites geçişlerinde ki kusursuzluğu ile bu eksiğini kolaylıkla kapatıyor.
Şimdi kısa teknik özellikleri gelelim;
Kawasaki Ninja 300 Özellikleri
Ninja 300, 2 silindirli, 296 cc, Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı Paralel İkiz motorla güçlendirilmiş. 26,1 Nm @ 10000 rpm tork ve 39 PS @ 11000 rpm güç üretebilmektedir.
Temel Özellikler
| Hacim | 296 cc |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 17 Litre |
| ABS – Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi | Var & Çift Kanal |
| Ön süspansiyon | 37 mm Teleskopik Çatal / 120 mm |
| En yüksek hız | 144 km/saat |
Kawasaki Ninja 300 Güvenlik Özellikleri
Bu Spor model Çift Kanallı ABS – Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi ile donatılmış.
2024 Kawasaki Ninja 300 Ağırlık ve Yükseklik
2024 Kawasaki Ninja 300’ün koltuk yüksekliği 780 mm, boş ağırlığı ise 179 kg’dır. Diğer ölçülerde Ninja 300, 2015 mm Uzunluk, 715 mm Genişlik, 1110 mm Yükseklik, 1405 mm Dingil Mesafesi, 140 mm Yerden Yükseklik, 17 Litre Yakıt Tankı Kapasitesine sahiptir. Frenler de Ninja 300’ün öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor; çift pistonlu fren kaliperiyle tahrik edilen, güçlü frenleme ve fren kolunda doğal bir his sunan ø290 mm taç yaprağı şeklindeki ön fren diski. ø220 mm taç yaprağı şeklindeki arka fren diski ve çift pistonlu fren kaliperi mükemmel durdurma gücü sağlar.
2024 Kawasaki Ninja 300 renkler
Kawasaki yeşili ile ünlü Ninja serisinin ilk rengini oluşturuyor. Mat Yeşil, ve gri renkli olan ile 3 farklı rengi sunmaya devam edecekler. 2024 yılı içinde farklı renkler açıklanabilir.
2024 Kawasaki Ninja 300’de Konfor
Konfor açısından bakıldığında, Ninja 300’de Analog ve Dijital Konsol Tipi, Dijital Kilometre Sayacı, Dijital Hız Göstergesi, Analog Takometre, Yalnızca Kendiliğinden Çalıştırmalı Çalıştırma Tipi, Dijital Yakıt seviyesi göstergesi bulunuyor.
2024 Kawasaki Ninja 300, Yakıt Tüketimi
Kawasaki Ninja 300’ün ortalama tüketimi 17 litrelik deposuna ek olarak 22 km/litre civarındadır. Ancak ortalama tüketimin sürüş tarzına, hıza ve enerji tüketiminizi etkileyecek diğer faktörlere göre değişebileceğini unutmamakta fayda var.
2024 Kawasaki Ninja 300 Hız
144 km/h Kawasaki Ninja 300’ün ulaşabildiği maksimum hız olarak belirtilmiş.
2024 Kawasaki Ninja 300 Gövdesi
Kawasaki Ninja 300’de 37 mm Teleskopik Çatal / 110/70-R17 ön lastikli 120 mm süspansiyonlar ve gaz şarjlı şoklu ve 5 yönlü ayarlanabilir ön yüklemeli Bottom-Link Uni-Trak / 140/70-R17 ile 132 mm süspansiyonlar arka lastikte bulunuyor. Sağlam ve üstün kaliteli çelik bir çerçeveye sahip.
2024 Kawasaki Ninja 300 Alternatifleri
Ninja 300 motosikletinin gerçek rakipleri BMW G 310 RR, Kawasaki Ninja 400, KTM 390 Duke ABS, KTM RC 390, TVS Apache RR 310, Royal Enfield Continental GT 650, BMW G 310 R, Bajaj Dominar 400
2024 Kawasaki Ninja 300 Fiyat
Ninja 300, Asya’da 125,000 tl’den başlayan fiyatlarla mevcut olup en ucuz versiyonu ABS’dir. Ninja 300’ün en pahalı çeşidi ABS’nin fiyatı yine aynıdır. Bizim ülkemizde 300 versiyonu olmadığı için en yakın model Ninja 400 fiyatı kawasaki fiyat listesinde 217,400 TL civarındadır.
Ana Özellikler
| Ön süspansiyon | 37 mm Teleskopik Çatal / 120 mm |
| Arka Süspansiyon | Gaz şarjlı şoklu ve 5 yönlü ayarlanabilir ön yüklemeli Bottom-Link Uni-Trak / 132 mm |
| Lastik Boyutu | 140/70-R17 |
| Tekerlek Tipi | Alaşım |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Takometre | Analog |
Tüm teknik özellikler
Motor ve Şanzıman
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı Paralel İkiz |
| En yüksek güç | 39 PS @ 11000 rpm |
| Maksimum tork | 26,1 Nm @ 10000 dev/dak |
| Motor kapasitesi | 296 cc |
| Silindir Sayısı | 2 |
| Bore x Stroke | 62x49mm |
| Soğutma tipi | Sıvı Soğutmalı |
| Tip | Manuel |
| Dişli sayısı | 6 Hız |
| Yakıt doldurma | Yakıt enjeksiyonu |
Performans ve Aktarma Organları
| Kilometre (İddia Edildi) | 32,1 km/pl |
| Max hız | 144 km/saat |
Gövde ve Süspansiyon
| Gövde Tipi | Spor Motosiklet |
| Süspansiyon – Ön | 37 mm Teleskopik Çatal / 120 mm |
| Süspansiyon – Arka | Gaz şarjlı şoklu ve 5 yönlü ayarlanabilir ön yüklemeli Bottom-Link Uni-Trak / 132 mm |
| Çerçeve tipi | Boru Elmas, Çelik |
Boyutlar ve Kapasite
| Uzunluk | 2015mm |
| Genişlik | 715mm |
| Yükseklik | 1110mm |
| Yüksüz/Boş Ağırlık | 179 kilo |
| Dingil açıklığı | 1405mm |
| Koltuk yüksekliği | 780mm |
| Yerden yükseklik | 140mm |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 17 Litre |
Tekerlekler, Lastikler ve Frenler
| Arka Disk/Tambur Boyutu | 220mm |
| Ön Lastik Boyutu | 110/70-R17 |
| Arka Lastik Boyutu | 140/70-R17 |
| Tekerlek Tipi | Alaşım |
Elektrik
| Pil Kapasitesi | 0,096 kWh |
Konfor ve Rahatlık
| Konsol Tipi | Analog ve Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Hız göstergesi | Dijital |
| Takometre | Analog |
| Başlangıç Türü | Yalnızca Kendi Kendine Başlatma |
| Yakıt seviye göstergesi | Dijital |
Emniyet
| ABS – Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi | Evet& Çift Kanal |
Hindistan’da verilen Ninja 300 bilgileri
Kawasaki’nin ikili gaz kelebeği valfleri büyük bir artıdır; çünkü emme havası akışını kontrol etmede daha fazla hassasiyet sağlarlar ve tüm devir aralıklarında doğrusal gaz kelebeği tepkisi sağlarlar. Bu, sürücünün motosikleti daha yumuşak ve daha hassas bir şekilde kontrol edebilmesinin yanı sıra motor performansının ve yakıt tüketiminin de iyileşmesi anlamına gelir.
Yeni Destekli ve Kayar tip kavrama, koşu aktivitelerinden elde edilen geri bildirimlere dayanarak geliştirilen bir teknolojidir. Standart bir kavramaya kıyasla iki ek işlev sunan, biri yardımcı ve biri kayma olmak üzere iki tür kam kullanır.
Destek işlevi, kavrama kavramasının yumuşak bir şekilde kavranmasını sağlar ve geniş bir kavrama alanı sunarak sürücünün güvenini ve konforunu artırır. Kayma fonksiyonu, motor freninin etkisini azaltarak daha yumuşak vites küçültme olanağı sağlar ve ani veya kazara vites küçültme sırasında arka tekerleğin kilitlenmesini önler.
Kawasaki, radyatörün arkasında konumlandırılan ve sıcak havayı aşağıya ve sürücüden uzağa yönlendiren yeni radyatör fan ızgarası (patentli) gibi teknolojileriyle her zaman yenilik arayışındadır. Bu, yoğun trafikte sürüş yaparken konforu önemli ölçüde artırmaya yardımcı olur ve depoyu, şasiyi ve sürücüyle temas halindeki diğer parçaları serin tutarak daha da konforlu bir deneyim sağlar.
Motosiklet, 11.000 devir/dakikada ulaşılan 39 hp maksimum güce ve 10.000 devir/dakikada 2,8 kgf.m maksimum torka sahiptir.
Motoru 4 zamanlı, 2 paralel silindirli ve sıvı soğutmalıdır.
Motorun hacmi 296 cc olup iç çapı 62,0 mm ve stroku 49,0 mm’dir. Sıkıştırma oranı 10,6:1’dir.
Benimsenen valf sistemi, toplamda 8 valften oluşan DOHC’dir.
Yakıt sistemi, her biri ø32 mm’lik iki enjektöre sahip elektronik enjeksiyondan oluşur. Ateşlemenin dijital olması ve çalıştırmanın elektrikli olması, motosikleti çalıştırırken daha fazla pratiklik sağlar.
2022 Model Kawasaki Ninja 300 nasıl görünüyordu?