2024 Honda SH150i, Ucuz, Konforlu ve Pratik kullanım sunmak için güncellendi. 2024 Honda SH150i özellikleri arasında Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) ve Rölantide Durdurma özelliğine sahip dört valfli eSP+ motor, düz zemin tasarımıyla şık imzalı SH stili, LCD gösterge paneli, tam LED aydınlatma bulunur, 28L depolama alanı, USB Type-C soketi ve Akıllı Anahtar kullanımı. Şimdi yeni renk seçenekleri ile geleceğini umuyoruz. Renk seçenekleri 2024 yılı içinde değişebilir ve yeni renkler eklenebilir. Honda henüz bu konuda bilgi vermedi.
2024 Honda SH150i, Ucuz, Konforlu ve Pratik
Yeni çıkacak modelde bazı değişiklikler yapılmış, bunlardan başlıcaları aşağıdaki gibi
- Benzin litresi başına 40 km;
- rölantide durdurma sistemi;
- Zeminin iyi aydınlatılmasını ve ileriden iyi bir görüş mesafesi sağlayan LED farlar;
- Koltuğun altında kaskın saklanabileceği saklama bölmesi.
Model konusunda çıkacağı tarih Ocak ayın sonrası gibi görünüyor, aşağıda hız tesi videosundaki model ise 2019 yılına ait, yeni çıkacak model ise daha hızlı, torklu olaacaktır. Teknolojik bakımdan iyileştirmeler eklenmiş. Özellikle ekran ve yol tutuiun değiştiği söyleniyor.
2024 Honda SH150i, yakıt tüketimi
Honda SH150i 2.0’ın yakıt tüketimi 100km/2,1 litre civarındadır. Performans düşünülerek üretilmiş bir motosiklet olammasına rağmen hız gerektiği yerlerde gazı açarsanız 2,6 litreye kadar yakıt tüketimi yapabiliyor.
- Hem şehirde hem de otoyolda litre başına yaklaşık 40 km gidebildiği belirtilmiş.
2024 Honda SH150i, renkler
- Sedefli koyu mavi;
- Sedefli kırmızı.
iki renk tonuna sahiptir. Yakın zamanda farklı renklerinin çıkabilir.
2024 Honda SH150i, hız
Hız 110 km ile sınırlandırılmış fakat bu henüz geçerli bir bilgi değil. Çünkü testleri yapılmış bir model değil. Sadece yotube videolarında deneyen bir brezilyalı arkadaştan alınmış bir bilgidir. Hız verileri yola ve şartlara göre birkaç km artabilir.
2024 Honda SH150i, fiyat
Ekonomik ve oldukça uygun fiyatlı bir seçenek olduğunu daha önce belirtmiştik. Dolayısıyla bu modelin 2400$ ila 2500$ arası fiyatlarla piyasaya çıkması bekleniyor. Düşük fiyatıyla rakiplerine karşı üstünlüğünü koruyor. Bizde model aralığında bir bilgi bulunmadığından ülkemizdeki fiyatını veremiyoruz. Tahminlerimize göre 118,000 tl ile 130,000 tl aralığında olabilir. Ekonomik şartlar çıktığında ne olur bilemiyoruz, o yüzden fiyatını tahmini olarak verebiliyoruz.
2024 Honda SH150i, Rakipleri
Vespa Sprint 150 ABS, Piaggio Liberty 150 gibi modellerle rekabet eden Honda SH150i düşük fiyatı ile yerini koruyor.
Bunun gibi piyasada klasik görüntülü motosiklet modelleri var. Gerçek şu ki vespa sprint daha performanslı fakat oldukça fiyatı yüksek bir modeldir.
Honda SH150i Teknik Veriler
Motor:
Soğutma Sıvısı
Silindir sayısı 1
Kapasite 156,9 cm³
Güç 16,6 HP (12,4 kW)
Tork 1,5 kgfm / 14,9 Nm
Şanzıman CVT
Genel:
Yakıt Deposu kapasitesi 7 litre
Azami Hız 77,6 mph – 125 km/h (gayri resmi)
Ortalama Yakıt Tüketimi – 44,7 km/L – 2,24L/100km
Boyutlar:
Uzunluk 2085 mm
Genişlik 740 mm
Yükseklik 1129 mm
Dingil Mesafesi 1353 mm
Yerden Yükseklik 142 mm
Koltuk Yüksekliği 799 mm
Ağırlık (Kaldırım) 134,1 kg
Şasi:
Ön Fren Diski 240 mm
Arka Fren Diski 240 mm
Ön Lastik 100/80-16
Arka Lastik 120/80-16
ABS Evet
Çekiş Kontrolü Evet
Diğerleri:
Tamamen Dijital Panel Metre Evet
LCD veya TFT Dijital Panel LCD
Tam LED Aydınlatma Evet
Detaylı teknik bilgiler almak isteyenlere özel bölüm
SH150i’nin 157cc sıvı soğutmalı dört valfli geliştirilmiş Smart Power+ (eSP+) motoru, 6.500 rpm’de sağlanan 14,9 Nm torkla 8.500 rpm’de 12,4kW tepe güç üretir.
Yakıt ekonomisi (Rölantide Durdurma etkinleştirilmeden) 44,7 km/l’dir (WMTC modu). Sahipleri ve zamanının çoğunu şehir ortamında geçirecek bir makine için aynı derecede önemli olan SH150i’nin motoru EURO5 uyumludur; EURO5 tarafından belirlenen karbon monoksit, hidrokarbonlar ve nitröz oksit gibi egzoz egzoz borusunu kirletici maddeler için izin verilen limitler, EURO4’e kıyasla büyük ölçüde azaltılmıştır.
Islak koşullarda sürücünün güvenini artıran teknoloji, arka tekerlek çekişini ustaca yönetmek için arka planda çalışan Honda Seçilebilir Tork Kontrolüdür (HSTC). HSTC aktif olarak patinajı azalttığında gösterge panelinde bir gösterge yanıp söner ve sistem tamamen kapatılabilir.
Delik, 55,5 mm strok ile 60 mm’ye ayarlanmıştır; sıkıştırma oranı 12,0:1’dir. Kompakt motor, kütle merkezileştirmenin bir başyapıtıdır. Radyatör, makinenin ön kısmına monte edilmek yerine, basit ve hafif bir düzen sağlamak üzere motorun içine yerleştirilmiştir. Yüksek verimli çekirdeği, ultra kompakt, hafif bir soğutma fanının kullanılmasına olanak tanır.
Dahili olarak düşük sürtünme teknolojileri kullanılmıştır; silindir gömleği, yağ tüketimini düşük tutmak ve soğutmayı iyileştirmek için dış yüzeyinde küçük frezeler kullanır ve silindir, sürtünme kayıplarını minimumda tutmak için dengelenmiştir. Şanzıman içindeki yuvarlanma direnci, her birinin ayrı ayrı aldığı yüklerle başa çıkmak üzere tasarlanmış üç ana yatağın kullanılmasıyla kontrol altında tutulur.
SH150i’de yer alan önemli yakıt tasarrufu teknolojilerinden biri Rölantide Durdurmadır. Sağ gidondaki bir anahtar aracılığıyla çalıştırılır ve etkinleştirildiğinde, rölantide üç saniye kaldıktan sonra motorun çalışmasını otomatik olarak durdurur ve gaz kolu büküldüğünde anında yeniden çalıştırır.
Krankı hava girişinden önceki konumuna döndüren geri salınım sistemi ve sıkıştırma nedeniyle marş direncini ortadan kaldıran bir dekompresyon mekanizması sayesinde kullanımı kusursuzdur. ACG marş motoru aynı zamanda elektrik de üreterek geleneksel sistemin motor ve dişlilerini ortadan kaldırır.
Şaşi hakkında bilgiler
Yüksek gerilimli çelik boru altı iskelet, 7 litrelik yakıt deposunu sürücünün ayaklarının altındaki zeminin altına yerleştirir ve bu da 10 litrelik ek alan sağlar. Dingil mesafesi 1.350 mm’ye, eğim ve iz mesafesi ise 26°/85,2 mm’ye ayarlanmıştır. Koltuk yüksekliği 799 mm, ıslak ağırlığı ise 134,1 kg’dır.
Sürüş konforu için motor askısı bağlantı açısı ve arka süspansiyon açısı, motor bağlantısına doğru dönüş yükünü azaltmak üzere optimize edildi ve böylece daha esnek darbe emilimi ve kontrol sağlandı.
Hafif 16 inç alüminyum döküm jantlar, SH150i’nin çeşitli yol yüzeylerinde sağlam yol tutuş yeteneği ve stabilitesinin her zaman anahtarı olmuştur ve önde 100/80-16 ve arkada 120/80-16 boyutunda Michelin City Grip iç lastiksiz lastiklere sahiptir. .
Arka amortisörler, 83 mm aks hareketiyle 5 kademeli ön yükleme ayarına sahiptir. 89 mm hareket mesafesine sahip 33 mm teleskopik ön çatallar mükemmel yol tutuşu sağlar ve uyumlu ancak kontrollü bir sürüş sağlayacak şekilde ayarlanmıştır. ABS standart olarak donatılmıştır; hem ön hem de arka disklerin çapı 240 mm’dir; ön kaliper iki pistonlu, arka kaliper ise tek pistonlu bir tasarımdır.
Teknik özellikler tablo şeklinde
| MOTOR | |
| Tip | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı SOHC |
| Motor Hacmi (cm³) | 156.9 |
| Silindir Başına Valf Sayısı | 4 |
| Delik ‘İnme (mm) | 60×55,5 |
| Sıkıştırma oranı | 12.0:1 |
| Maks. Güç çıkışı | 12,4 kW/8.500 dev/dak |
| Maks. Tork | 14,9 Nm/6.500 dev/dak |
| Yağ kapasitesi | 1 litre |
| YAKIT SİSTEMİ | |
| Karbürasyon | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 7L |
| Yakıt tüketimi | 44.7km/litre |
| ELEKTRİK SİSTEMİ | |
| Başlangıç | Elektrik |
| Pil Kapasitesi | 12V7Ah |
| ACG Çıkışı | 670w/5.000rpm |
| AKTARMA AKTARIMI | |
| Debriyaj Tipi | Otomatik; merkezkaç |
| İletim Türü | CVT |
| Son sürüş | V-Kayış |
| ÇERÇEVE | |
| Tip | Borulu Çelik Kemik Altı |
| ŞASİ | |
| Boyutlar (UxGxY) | 2.090 mm x 730 mm x 1.130 mm |
| Dingil açıklığı | 1.350 mm |
| Kaster Açısı | 26° |
| İz | 85,2 mm |
| Koltuk yüksekliği | 799mm |
| Yerden yükseklik | 145mm |
| Boş Ağırlık | 134,1 kg |
| Dönüş yarıçapı | 2,05 m |
| SÜSPANSİYON | |
| Tip Ön | Teleskopik F33 |
| Tip Arka | Çift amortisör üniteli döner kol |
| TEKERLEKLER | |
| Jant Boyutu Ön | 16M/C x MT2,50 |
| Jant Boyutu Arka | 16M/C x MT2,75 |
| Lastikler Ön | 100/80-16 inç |
| Lastikler Arka | 120/80-16 inç |
| FRENLER | |
| ABS Sistem Tipi | 2 Kanal |
| ALETLER VE ELEKTRİK | |
| Aletler | Honda Akıllı Anahtar, USB şarj cihazı |
| Far | Var |
| Stop lambası | Var |
Ülkemize gelsin artık
Ülkemize gelecekmi
Gelmesini bekliyoruz