İçindekiler
Toggle2022 Yamaha R3 Sport Pack
MOTOR
Motor tipi 321cc sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC sıralı çift silindirli; Silindir başına 4 valf
Bore x Stroke 68,0 mm x 44,1 mm
Sıkıştırma oranı 11.2:1
Yakıt Teslimatı Yakıt enjeksiyonu
6 vitesli; çoklu ıslak debriyaj
Son sürüş Zincir
ŞASİ
Süspansiyon / Ön Ters teleskopik çatal; 5.1-seyahatte
Süspansiyon / Arka Monokros tek şok, ayarlanabilir ön yük; 4.9- seyahatte
Frenler / Ön ABS’li 298 mm hidrolik disk
Frenler / Arka ABS’li 220 mm hidrolik disk
Lastikler / Ön 110/70-17 Dunlop® Sportmax GPR-300F
Lastikler / Arka 140/70-17 Dunlop® Sportmax GPR-300R
BOYUTLAR
U x G x Y 82,3 inç x 28,7 inç x 44,9 inç
Koltuk yüksekliği 30,7 inç
Dingil açıklığı 54,3 inç
Tırmık (Tekerlek Açısı) 25.0°
İz 3,7 inç
Maksimum Yerden Yükseklik 6,3 inç
Yakıt Kapasitesi 3,7 gal
Yakıt ekonomisi 56 mpg
Islak Ağırlık 375 libre
ÜST ÖZELLİKLER
- Şık R-Serisi Tasarım
MotoGP® YZR-M1’den ilham alan akıcı gövde ve ergonomiye sahip, yeni renkler ve grafiklerle tamamlanan YZF-R3, şık, aerodinamik ve zariftir. - Yüksek Devirli Supersport Motor
Yamaha’nın şampiyonluk kazanan teknolojisi, YZF-R3’e heyecan verici yüksek devir performansı ile geniş bir güç yelpazesi sunar. - Gelişmiş Süspansiyon
R3’ün ters çevrilmiş çatalı, dengeli şasi sağlamlığı, 50/50’ye yakın ağırlık dengesi ve çok çeşitli yol koşulları için tasarlanmış sönümleme ve yay ayarları ile olağanüstü yol tutuşu sağlamak için Monokros arka amortisör ile çalışır. - Kompakt Şasi
Yalnızca 375 librelik tam dolu ağırlığı ve yalnızca 30,7 inçlik koltuk yüksekliği ile YZF-R3, dar şehir sokaklarından geniş açık yarış pistlerine kadar her şeyde ultra hafif, çevik ve güven verir. - Pratik Performans
YZF-R3’ün Yamaha’nın efsanevi zarafetini ve güvenilirliğini heyecan verici performansla birleştirmesini sağlayan bir dizi özel teknoloji, 56 mpg’lik verimli bir yakıt teknolojisi sunuyor.
MOTOR
- Güçlü Çift Silindirli Güç Santrali
Yamaha’nın 321cc sıvı soğutmalı, sıralı 2 silindirli motoru, devir aralığı boyunca mükemmel güç ve performans sunar. 180 derecelik krank tasarımı ve entegre dengeleyici ile düzen, pürüzsüz, rafine bir motor karakteri için titreşimleri en aza indirir. - Yüksek Devirli Motor Mimarisi
11,2:1 sıkıştırma oranı, çift üstten kam (DOHC) ve dört valfli silindir kapakları ile YZF-R3 motor, hızlı devir performansı ve yüksek devir verimliliği için tasarlanmıştır ve heyecan verici bir sürüş sunar. geniş bir güç dağılımı. - Altı Vitesli Şanzıman
Yumuşak geçişli altı vitesli şanzıman, ister dar kanyon köşelerinde, ister yarış pisti düzlüklerinde olsun, sürücünün her zaman doğru orana sahip olmasını sağlar. - Modern Yakıt Enjeksiyonu
Downdraft endüksiyonlu yakıt enjeksiyon sistemi, her koşulda kolay çalıştırma, mükemmel yakıt ekonomisi ve hızlı tepki veren performans sağlar. - Gelişmiş Silindir Yapısı
Yamaha’nın benzersiz DiASil (yüksek silikonlu alüminyum alaşımı) motor bloğu, beygir gücü kaybını azaltan ve hem güç hem de yakıt verimliliğini artıran yenilikçi bir ofset silindir tasarımıyla mükemmel ısı dağılımı sağlamak için kullanılır. - Güçlü, Hafif Pistonlar
Dövme alüminyum pistonlar (YZF-R1 için kullanılan teknolojinin aynısı) aşırı sıcaklıklarda daha hafif ağırlık ve mükemmel güç anlamına gelir ve daha yüksek rpm’de güvenilirlik sağlar. - Kompakt Egzoz Sistemi
Kısa susturucu tasarımı modern bir tarza sahiptir ve kütleyi merkezileştirmeye yardımcı olarak ultra duyarlı kullanım için çevikliği artırır.