15.8 C
İstanbul
Salı, Nisan 16, 2024

2022 Vespa GTS Super 300

2022 Vespa GTS Super 300

Teknoloji en küçük ayrıntılarda bile güzel eklenmiş. Tekerlek jantlarındaki özel mat siyah kaplama, ikonik ön karenajdaki “kravat”ında, arka karenajda ve ön süspansiyon yaylarında yer alan tasarımlardaki sarıyı ortaya çıkarır. Bu renk aynı zamanda selenin çift döşemesindeki iki renkli dikişlerde de kullanılır ve bu Vespa SuperTech’i bu kadar dikkat çekici yapan birçok ayrıntıdan sadece biridir.

2022 Vespa GTS Super 300

Azimle ve kararlılıkla yola çıkın

Standart 300 HPE (Yüksek Performanslı Motor) ve ASR çekiş kontrolü ile Vespa GTS SuperTech 300, tüm zamanların en hızlı ve en güçlü Vespa’sıdır. Tek silindirli, 4 zamanlı, 4 supaplı, sıvı soğutmalı, elektronik enjeksiyonlu 300 cc motoru 23,8 HP’ye kadar güç sağlar ve birinci sınıf kaliteli yapısıyla durma konumundan kayda değer bir hızlanma sağlar. Kısacası, Süper kelimesi bu model için mükemmel tanımdır.

2022 Vespa GTS Super 300

Yol ile her anlamda bağlantı kurun

GTS SuperTech, tamamen dijital bir gösterge paneline sahip ilk büyük gövdeli Vespa’dır. Tam renkli 4,3″ TFT ekranı hız, toplam ve kısmi kilometre, dış ortam sıcaklığı, yakıt seviyesi ve çok daha fazlası gibi tüm alışılmış bilgileri içerir. Vespa MIA uygulamasıyla akıllı telefonunuz aracın bir uzantısı haline gelir ve navigasyon verilerine erişiminizi sağlar ve aramaları ve müzik listelerinizi kolay ve güvenli bir şekilde yönetmenize olanak tanır. Dahası, ekran aynı zamanda yol boyunca size eşlik eden okunması kolay piktogramlarla bir navigasyon aracı* olarak da işlev görür.

 

Genel bilgi
modeliVespa GTS Süper 300
Yıl2022
KategoriMobilet
Değerlendirme10/8,9 puan

Motor ve şanzıman

Yer değiştirme278.3 ccm (16.98 inç küp)
Motor tipiTek silindirli, dört zamanlı
Motor detaylarıKatalizli HPE motoru
Güç23,8 HP (17,4 kW )) @ 8250 RPM
tork26,0 Nm (2,7 kgf-m veya 19,2 ft.lbs) @ 5250 RPM
Delik x strok75,0 x 63,0 mm (3,0 x 2,5 inç)
Silindir başına valfler4
Yakıt sistemiEnjeksiyon
AteşlemeCDI
Yağlama sistemiIslak karter, zincir tahrikli loblu pompa
Soğutma sistemiSıvı
Vites kutusuOtomatik
İletim tipiKayış (son tahrik)
DebriyajAmortisörlü otomatik kuru santrifüj
aktarma organlarıTork sunuculu otomatik CVT
Yakıt tüketimi3,21 litre/100 km (31,2 km/l veya 73,28 mpg)
Sera gazları74,5 CO2 g / km. (CO2 – Karbondioksit emisyonu)
Emisyon ayrıntıları5 Avro

Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler

Çerçeve tipiKaynaklı yapısal takviyeli çelik sac gövde
Ön süspansiyonHelisel yaylı ve hidrolik amortisörlü tek kol
Arka süspansiyon4 pozisyonda ayarlanabilen ön yüklü sarmal yaylı çift hidrolik amortisör
Ön lastik120/70-12
Arka lastik130/70-12
Ön frenlerTek disk. ABS. Hidrolik.
Çap220 mm (8,7 inç)
Arka frenlerTek disk. ABS. Hidrolik.
Çap220 mm (8,7 inç)
tekerleklerAlaşım jantlar

Fiziksel ölçüler ve kapasiteler

Kuru ağırlık158.0 kg (348.3 pound)
Güç/ağırlık oranı0.1506 HP/kg
Koltuk yüksekliği790 mm (31,1 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayar.
Toplam yükseklik1375 mm (54.1 inç)
Toplam uzunluk1950 mm (76,8 inç)
Genel genişlik755 mm (29,7 inç)
Dingil açıklığı1375 mm (54.1 inç)
Yakıt Kapasitesi8,50 litre (2,25 ABD galonu)

Diğer özellikler

Renk seçenekleriSarı, beyaz, kırmızı. siyah
marşElektrik
Taşıma kapasitesiKoltuk altı saklama alanı
Fabrika Garantisi2 yıl, sınırsız kilometre
YorumlarÇekiş kontrolü. USB soketi.
Motosikletler