Giriş Yap



2022 KTM 1290 SUPER DUKE GT

KTM_1290-duke-gt-photo

KTM 1290 SUPER DUKE GT‘nin BEAST’ten türetilen LC8 V-Twin motoru, mükemmel görünümüne üstün bir şekilde uyuyor.

Şimdi EURO5 derecesine sahip bu 175 hp, 141 Nm’lik kruvazörü olduğu kadar bir superbike modelidir. Titanyum giriş valfleri gibi en yüksek kaliteli bileşenlerin benzersiz bir karışımı da genel güvenilirlik oluşturmak ve 15.000 km’lik servis aralıklarına uyum vermek için bir araya getirilmiştir.

KTM_1290
KTM 1290 SUPER DUKE GT

1301 cc 75° V-twin’in olağanüstü performansı ve sorunsuz tepkisinde kesinlikle kilit bir unsur, ünitenin son teknoloji dört valfli silindir kafalarıdır. KTM 1290 SUPER DUKE GT’nin motorunun tepkiselliği ve serbest devirli doğası, krank milinin düşük pistonlu ağırlığı sayesindedir.

KTM 1290 SUPER DUKE GT
KTM 1290 SUPER DUKE GT

KTM 1290 SUPER DUKE GT, zemini hızlı ve konforlu bir şekilde kaplamak için üretilmiştir. İyileştirilmiş ergonomisi, elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyonu ve etkileyici depo aralığı sayesinde KTM 1290 SUPER DUKE GT mükemmel bir seyahat arkadaşıdır.

KTM_1290-duke-panel
KTM_1290-duke-panel

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S’den kaldırılan tamamen yeni, tam renkli 7″ TFT gösterge paneli, KTM 1290 SUPER DUKE GT’nin çizgisini farklı bir boyuta taşıyor. Turn-by-turn Plus navigasyondan özel bir PERFORMANS MODU’na kadar çok sayıda özelliğe sahip , ekran düzeni bilgi, performans ve stil arasındaki nihai dengeyi bulur.

KTM_1290-duke-gidon
KTM_1290-duke-gidon

KTM 1290 SUPER DUKE GT’nin tartışmasız en önemli parçası olan gidon, sürücüye küçük direksiyon girişlerinden süspansiyon ve sürüş modlarını bir düğmeye basarak ayarlamaya kadar tam kontrol sağlar.

ktm 1290 duke gt gidon elcik
KTM 1290 duke gt gidon elcik

Tüm yeni şalt cihazları, KTM 1290 SUPER DUKE GT’nin etkileyici TFT işlevselliğinde gezinmenin zahmetsiz olduğu anlamına gelir.

KTM 1290 SUPER DUKE GT ayaklık
KTM 1290 SUPER DUKE GT ayaklık

Sürücüler, çeşitli bot boyutlarına uyum sağlamak veya mükemmel vites değiştirme veya frenleme tercihlerini bulmak için fren ve vites kolu için üç konum seçebilir.

MOTOR

  • TORK 141 Nm
  • Vites 6 vitesli
  • SOĞUTMA sıvı soğutmalı
  • KW CİNSİNDEN GÜÇ 128,7 kW
  • MARŞ Elektrikli marş
  • FELÇ 71 mm
  • DELİK 108 mm
  • DEBRİYAJ PASC (TM) kaydırmalı kavrama, hidrolik olarak çalıştırılır
  • CO2 EMİSYONLARI _133 gr/km
  • YER DEĞİŞTİRME 1301 cm³
  • EMSR BW ve hız sabitleyicili Keihin EMS, çift ateşleme
  • TASARIM 2 silindirli, 4 zamanlı, V 75°
  • YAKIT TÜKETİMİ 5,7 l/100 km
  • YAĞLAMA 3 yağ pompası ile cebri yağlama

ŞASİ

  • TANK KAPASİTESİ (YAKLAŞIK) 23 litre
  • ABS Bosch 9ME Kombine ABS (viraj ABS ve supermoto modu dahil, devre dışı bırakılabilir)
  • ÖN FREN DİSKİ ÇAPI 320 mm
  • ARKA FREN DİSKİ ÇAPI 240 mm
  • ÖN FREN Brembo dört pistonlu radyal sabit kaliper, fren diski
  • ARKA FREN Brembo çift pistonlu sabit kaliper, fren diski
  • ZİNCİR 525 X-Yüzük
  • ÇERÇEVE TASARIMI Krom-moly boru şekilli uzay çerçevesi, toz boya kaplı
  • ÖN SÜSPANSİYON WP Yarı aktif süspansiyon USD Ø 48 mm
  • YERDEN YÜKSEKLİK 141 mm
  • ARKA SÜSPANSİYON WP SAT (yarı aktif teknoloji) amortisör
  • KOLTUK YÜKSEKLİĞİ 835 mm
  • DİREKSİYON BAŞI AÇISI 65.1 °
  • SÜSPANSİYON HAREKETİ (ÖN) 125 mm
  • SÜSPANSİYON HAREKETİ (ARKA) 156 mm

İlgili Yazılar

Başka Yazı Yok