Honda’nın Shadow Phantom‘u öne çıkmaya çalışmayarak öne çıkan bir motosiklet modeli.
2022 Honda Shadow Phantom, gürültülü olan bir dünyada, abartısız, kendine güvenen stili, bu motosiklet tipini severler önemli ve mükemmel bir eşleşmedir: performans, sürüş kalitesi, pratik kaslı görünüm ve her şeyden önce düz sürüş kolaylığı olması onu cazip kılıyor. İnce görsel vurgular arasında telli tekerlekler, siyah jantlar, kısa kavisli çamurluklar ve mat siyah vurgular bulunur. Ardından, her kruvazör sürücüsünün istediği geniş tork dağılımını sağlamak için tasarlanmış, boğazlı bir çift egzozlu, karartılmış 745cc V-twin motor var. Bu yılki yeni renkler onu zinde tutuyor ve düşük sele yüksekliği ve geri çekilebilir gidon, rahat etmesini sağlıyor.
Saf Honda, saf performans, saf havalı.
Shadow Phantom, modern bir kruvazörden tam olarak istediğimiz şeydir.
Kruvazörler söz konusu olduğunda, bazen daha basit olan daha iyidir – Honda’nın minimalist, bobber esintili V-twin’i olan klasik Shadow Phantom’u alın; düzenli görünümü karartılmış bir motor, kısa çamurluklar ve kollu siyah jantlarla vurgulanır. Aynı zamanda, pratiklik her zaman memnuniyetle karşılanır ve Shadow Phantom, programlanmış yakıt enjeksiyonu, rahat bir oturma pozisyonu, düşük ağırlık merkezi ve listenin başında Honda güvenilirliği ile bunları her zaman karşılar. Honda’nın serisinde bu kadar popüler bir temel olmasına şaşmamalı.
Teknik özellikler ise mükemmelin ötesinde
MOTOR / SÜRÜCÜ
- 745cc sıvı soğutmalı V-twin motor, geniş bir devir aralığında etkileyici bir güç üretir.
- Krank mili, güçlü V-ikiz hissi ve düşük devirde tork zirvesi üretmek için uzun stroklu tasarıma sahiptir.
- Üç Valfli Çift Fişli Yanma Odası.
- Geniş oranlı beş vitesli şanzıman.
- İyi gaz tepkisi ve yakıt verimliliği için Programlanmış Yakıt Enjeksiyonu (PGM-FI).
ŞASİ / SÜSPANSİYON
- Kapsamlı karartma ve mat yüzeylerle bobber’dan ilham alan stil.
- Minimalist ön çamurluk.
- Gidon şekli bobber stilini geliştirir.
- Sağlam ve hızlı tepki veren 41 mm çatal, belirgin bir görünüm için geniş çaplı mat kaplamalara ve büyük kütük-alüminyum üçlü kıskaca sahiptir ve kendinden emin, nötr kullanım sağlar.
- Çift şoklu arka süspansiyon, yumuşak bir sürüş için beş konumlu yay ön yükü ayarlanabilirliğine sahiptir.
- Çift pistonlu kaliperli tek ön disk fren, sinterlenmiş metal balatalar arasında 296 mm’lik delinmiş bir rotoru kavrar. Arka fren kampanalı tiptir.
- Mil son tahrik sistemi, sorunsuz ve güvenilir, az bakım gerektiren çalışma sağlar.
- Siyah kollu jantlar ve göbekler, genel özel görünümü tamamlamak için 120/90-17 ön lastik ve 160/80-15 arka lastik içerir.
- Düşük 25.8 inç koltuk yüksekliği.
- Şık, tek parça silahşör tipi koltuk.
- Şık 3,7 galonluk yakıt deposunda depoya monte hız göstergesi.
|
MOTOR |
|
| Tip | 745cc sıvı soğutmalı 52º V-twin |
| Valf Treni | SOHC; silindir başına üç valf |
| Bore x Stroke | 79,0 mm x 76,0 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.6:1 |
| indüksiyon | Otomatik zenginleştirme özellikli PGM-FI, bir adet 34 mm gaz kelebeği gövdesi |
| Ateşleme | Dijital w/ 3D haritalama, silindir başına iki buji |
| marş | Elektrik |
| Bulaşma | Geniş oranlı 5 vitesli |
| Debriyaj | çok plakalı ıslak |
| Son sürüş | şaft |
|
SÜSPANSİYON |
|
| Ön | 41 mm teleskopik çatal; 4,6 inç seyahat |
| Arka | Beş konumlu yay ön yük ayarlanabilirliği ile çift şok; 3.5 inç seyahat |
| FRENLER | |
| Ön | Çift pistonlu kaliperli tek 296 mm disk |
| Arka | 180 mm tambur |
|
LASTİKLER |
|
| Ön | 120/90-17 |
| Arka | 160/80-15 |
|
ÖLÇÜLER |
|
| Tırmık (Tekerlek Açısı) | 34° |
| İz | 161 mm (6,3 inç) |
| Uzunluk | 94.3 inç |
| Genişlik | 32,5 inç |
| Yükseklik | 42,9 inç |
| Koltuk yüksekliği | 25,8 inç |
| Yerden yükseklik | 5.1 inç |
| Dingil açıklığı | 64.6 inç |
| Yakıt Kapasitesi | 3,7 gal., dahil. 0.9 gal. rezerv |
| Renk | Mat Siyah Metalik; Macera Yeşili |
| Boş Ağırlık * | 549 lb. |