1. Anasayfa
  2. 2022

2022 Honda CBR650R

2022 Honda CBR650R
0

2022 Honda CBR650R eşsiz tasarım

Sokaklar için tasarlanan, ancak supersport dünyasından ilham alan 2022 Honda CBR650R, keskin hatları, eksiksiz gövdesi ve köşe oyma yetenekleriyle sürücüleri heyecanlandırıyor, aynı zamanda konfor, pratiklik ve değer sunuyor. Standart CB650R‘nin tam donanımlı bir spor çeşidi olan bu model, yüksek kaliteli Showa Ayrı İşlevli Büyük Piston çatalına, şık estetiğe ve mükemmel emisyon performansına sahiptir. Hafif, duyarlı yol tutuşu sağlayan ince ayarlı şasisi ve keyifli güç sunan yüksek devirli sıralı dört silindirli motoruyla CBR650R, sürüşü heyecan verici ve sahip olması bir zevk, modern spor bisiklet sürücüsü için değerlerin tatmin edici bir kesişimidir.

2022 Honda CBR650R

Honda’nın çok yönlü orta sıklet spor motosikleti, güçlü bir takipçi kitlesi edinmeye devam ediyor. 

Spesifikasyon, 41 mm Showa Ayrı İşlevli Büyük Piston USD çatalları, yüksek devirli dört silindirli motor, HSTC, yardımcı/slipper debriyaj, koltuk altı USB Type-C soketi ve LCD ekranı içerir. Her iki boya seçeneği de 2022 için görsel güncellemeler yapılmış.

2022 Honda CBR650R

Honda‘nın 2014’te çıplak CB650F ile birlikte piyasaya sürülen tamamen perdahlı CBR650F’si, ‘spor turu’ yelpazesinin sportif ucunda, sağlıklı bir dört silindirli orta ağırlık performansı dilimi sağladı. 17YM’de motoru daha fazla öne çıkaran daha keskin bir stil ve ayrıca bir tepe güç artışı, Showa Çift Bükme Valfi ön çatalı ve revize edilmiş Nissin fren kaliperleri aldı.

2019 evrimi için CBR650F, CBR650R oldu. ‘F’den ‘R’ye yükseltme, sokakta keşfedilmek, kullanılmak ve keyfini çıkarmak için tasarlanmış daha da güçlü bir sportif yetenek çekimine işaret ediyor.

Dönüşüm sürecinde CBR650R kasıtlı olarak ender bir tür haline geldi: bir RR makinesine benzer zevk, keyif ve adrenalin sağlayan, ancak onu uygun bir seçenek haline getirmek için yeterli pratikliğe ve makul çalıştırma maliyetlerine sahip dört silindirli bir spor motosikleti hafta sonu eğlencesine ek olarak günlük ulaşım olarak.

2022 Honda CBR650R

Bu iyi karşılanmış bir yön. 2019’daki ilk yılında CBR650R, Avrupa’da en çok satan ikinci spor bisikleti oldu. 2021 için, kullanıcı odaklı detay iyileştirmeleri ve ön süspansiyon için büyük bir yükseltme ile gelişim eğrisini sürdürdü.

2021’de en çok satan spor motosikleti olan CBR650R, 2022 için her iki renk seçeneğinde de güncellemeler alıyor.

CB650R, 2021 için önemli bir yenileme aldı. En önemli haber, 41 mm Showa Ayrı Fonksiyonlu Büyük Piston (SSF-BP) USD çatallarının uygulanmasıydı – motosikletin yol tutuş kabiliyetini gerçekten yükselten yüksek kaliteli süspansiyon.

2022 Honda CBR650R, Motor için EURO5 uyumu, üst uç güç kaybı olmadan sağlandı; diğer ayrıntı iyileştirmeleri arasında LCD ekran için geliştirilmiş görünürlük ve koltuğun altındaki USB Type-C şarj soketi bulunuyordu. Far reflektörleri, yan paneller ve arka çamurluk da güncellendi.

  • 35kW A2 lisans seçeneği ile 70kW tepe güç, 63Nm tepe tork
  • Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC)
  • Yardımcı/slipper debriyaj
  • Tam EURO5 uyumluluğu
  • Minimal paneller ve arka çamurluk/plaka montajı
  • LCD ekran okunması kolay
  • Koltuğun altındaki USB Type-C soketi
  • Showa Ayrı İşlevli Büyük Piston (SFF-BP) USD çatalları
  • Dört pistonlu, radyal montajlı ön fren kaliperleri ve yüzer diskler
  • 120/70-ZR17 ve 180/55-ZR17 ön ve arka lastikler

 

YouTube video

2022 Honda CBR650R Motor ve Aktarma Organları
Motor Tipi Sıvı soğutmalı sıralı dört silindirli
Hacim 649 cc
Çap ve Strok 67 mm x 46 mm
Sıkıştırma Oranı 11,6:1
Valf Zinciri tahrikli DOHC, silindir başına dört valf
Yakıt Dağıtımı PGM-FI 32 mm elektronik yakıt enjeksiyonu gaz kelebeği gövdeleri
2022 Honda CBR650R anzıman Altı vitesli
Nihai Tahrik #525 O-ring contalı zincir (15T/42T)
2022 Honda CBR650R Şasi ve Süspansiyon
Ön Süspansiyon 41 mm Showa SFF-BP (Ayrı İşlev – Büyük Piston ön Çatal) ters çatal
Arka Süspansiyon 7’li Showa monoshock damper kademeli ayarlanabilir ön yük
2022 Honda CBR650R Ek Bilgi
Lastikler Ön: 120/70ZR-17
Arka: 180/55ZR-17
Frenler Ön: Radyal monteli dört pistonlu kaliperli çift 310 mm diskler
Arka: Tek piston kaliperli 240 mm disk
ABS: 2 kanallı ABS
Koltuk Yüksekliği 810 mm (31,9 inç)
Dingil mesafesi 1.450 mm (57,1 inç)
Boş Ağırlık 207 kg (456 lb) gerekli sıvılar ve dolu gaz deposu dahil – sürüşe hazır
Yakıt Kapasitesi 15,4 L
Renkli Mat Barut Siyah Metalik
Garanti 12 ay, sınırsız kilometre, serbestçe devredilebilir garanti; Honda Plus ile genişletilmiş kapsama alanı

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir