2022 Honda CBR600RR
2022 Honda CBR600RR Özellikleri
Frenleme
RADYAL ÖN FREN KALİPERLERİ
CBR600RR, radyal olarak monte edilmiş monoblok bir ön fren kaliperi kullanır. Bu yapı, kaliperi daha sert hale getirir ve daha doğrusal ve güçlü bir durma için daha iyi bir fren hissi elde ettiğiniz anlamına gelir.
Her bir kaliper ayrıca pürüzsüz, sürtünmesiz çalışma için dört krom kaplı alüminyum piston kullanır.
Teker
Tutarlı sağlamlık ve denge ile bu keskin görünümlü 12 kollu dökme alüminyum jant, çatallarla çalışır ve fark edilir yol tutuş iyileştirmeleri sağlamak için süspansiyon geri bildirimini iyileştirir.
ELEKTRONİK KOMBİNE KİLİT ÖNLEYİCİ FREN (C-ABS)
Elektronik olarak kontrol edilen C-ABS, fren gücünü her iki tekerleğe dağıtarak ideal koşullardan daha az koşullarda frenleme güvenini korumaya yardımcı olur.
Sistem, sürücünün fren kolu ve pedallar üzerindeki girişini elektronik olarak ölçer ve bazı durumlarda yalnızca ön veya arka frenleri uygular veya diğer durumlarda iki freni birleştirir.
FARLAR
Line-beam farlar, optimum ışık dağılımı ve benzersiz bir kompakt tasarım için iki H7 lamba kullanan iki parçalı bir reflektör tasarımına sahiptir. Sonuç: farlar daha iyi görmenize yardımcı olur ve ayrıca trafikte görünür olmanıza yardımcı olur.
Honda CBR600RR Teknikleri
AKARYAKIT DEPOSU MERKEZİ KONUMDA
CBR600RR’nin 4,8 galonluk yakıt deposu şasinin ortasına ve şasinin altına yerleştirilmiştir. Bu, daha kompakt bir tasarıma izin verir ve motosikletin kütlesini merkezileştirmeye yardımcı olur.
Artan kütle merkezileştirme, özellikle motosikleti dönüşe uygun çevirirken veya dururken CBR’ın sürücü girdilerine daha duyarlı olduğu anlamına gelir.
Honda CBR600RR Taşıma
HONDA ELEKTRONİK DİREKSİYON DAMPER (HESD)
Çoğu direksiyon amortisörü, yalnızca gidonların sapma hızını algılar. Honda Elektronik Direksiyon Amortisörü (HESD) çok daha gelişmiş.
Ayrıca aracın hızını algılar ve sönümlemeyi orantılı olarak ayarlar. Mükemmel ve öngörülebilir yüksek hızlı yol tutuşu sağlarken düşük hızda manevra kabiliyetinin korunmasına yardımcı olur.
Honda ÇOK AMAÇLI SİSTEM (HMAS) TERS ÇATAL
HMAS kartuş çatalları özel dahili piston yapısına sahiptir. Yenilikçi tasarım, geliştirilmiş sönümleme özellikleri ve daha geniş bir ayar aralığı için yağ hızlarını yüksek tutmak için daha küçük çaplı pistonlar kullanır.
Sonuç: Özellikle düz olmayan yüzeylerde daha hassas süspansiyon performansı elde edersiniz.
PRO-LINK BİRİM SÜSPANSİYON®
Pro-Link Unit®, çerçeveye monteli üst şok montajlarını ortadan kaldırarak kasayı darbelere karşı izole ederek daha hassas kullanım ve daha iyi çekiş sağlar.
MotoGP şampiyonluğunu kazanan bir Honda motosikleti ile geliştirilen bu, CBR’nin üstün tekniğinin mükemmel bir örneğidir.
2022 Honda CBR600RR Performansı
ÇİFT AŞAMALI YAKIT ENJEKSİYONU
Silindir başına iki set enjektör, düşük ve yüksek devir performansı sağlar. Büyük düşük devir ölçümleri ve temiz çalışma ile birlikte neredeyse anında yüksek devir yanıtı alırsınız.
2022 CBR600R Fiyatı:
- Temel Model: $11.899
- CBR600RR ABS: 12.899$
| MOTOR | ||
|---|---|---|
| Motor tipi | ||
| 599cc Sıvı Soğutmalı Sıralı Dört Silindir | ||
| Delik ve İnme | ||
| 67 mm x 42,5 mm | ||
| indüksiyon | ||
| 40 mm gaz kelebeği gövdeli Çift Aşamalı Yakıt Enjeksiyonu (DSFI), Denso 12 delikli enjektörler | ||
| Ateşleme | ||
| 3-D haritalama ile bilgisayar kontrollü dijital transistörlü | ||
| Sıkıştırma oranı | ||
| 12.2:1 | ||
| Valf Treni | ||
| DOHC; silindir başına dört valf | ||
| SÜRÜCÜ TREN: | ||
| Bulaşma | ||
| Yakın oranlı altı vitesli | ||
| Son sürüş | ||
| #525 O-halka zinciri; 16T/42T | ||
| ŞASİ: | ||
| Ön süspansiyon | ||
| Yay ön yükü, geri tepme ve sıkıştırma sönümleme ayarlanabilirliği ile 41 mm ters Büyük Piston Çatalı; 4.3 inç seyahat | ||
| Arka Süspansiyon | ||
| Yay ön yükü, geri tepme ve sıkıştırma sönümleme ayarlanabilirliği ile Unit Pro-Link® HMAS™ tek şok; 5.1 inç seyahat | ||
| Ön fren | ||
| Tam yüzer 310 mm disklere sahip çift radyal monteli dört pistonlu kaliperler | ||
| Arka fren | ||
| Tek kumpaslı 220 mm disk | ||
| Ön lastik | ||
| 120/70ZR-17 radyal | ||
| Arka lastik | ||
| 180/55ZR-17 radyal | ||
| BOYUTLAR: | ||
| Tırmık (Tekerlek Açısı) | ||
| 23,5° | ||
| İz | ||
| 3,9 inç | ||
| Dingil açıklığı | ||
| 53.9 inç | ||
| Koltuk yüksekliği | ||
| 32,3 inç | ||
| Ağırlığı frenleme | ||
| 410 pound (Tüm standart donanım, gerekli sıvılar ve dolu bir yakıt deposu dahil – sürüşe hazır) | ||
| Yakıt Kapasitesi | ||
| 4.8 galon | ||
| Galon Başına Mil | ||
| 44 MPG |