Ana Sayfa Motosiklet Modelleri Triumph 2020 Triumph Daytona Moto2 765

2020 Triumph Daytona Moto2 765

0
160
blank
2020 Triumph Daytona Moto2 765 Temel Özellikler
  • Nadir, özel ve benzersiz
    • Daytona – deli bir ses
    • ABD ve Kanada için 765 adet, Avrupa için 765 adet satılması palnlandı
    • İşlenmiş alüminyum üst boyunduruk görüntüleme lazer kazınmış baskı numarası
  • Yeni Moto2  – şimdiye kadarki en yüksek 765 güç ve tork
    • Yeni 765cc üçlü Daytona motoru, Moto2  tarafından geliştirilen güncelleme
    • Triumph’un şimdiye kadarki en yüksek güç ve tork üretimi 765cc motoru
    • 12.250 rpm’de 130 PS pik güç
    • 9,750 rpm’de 80 Nm tepe torku
    • Yeni Arrow titanyum egzoz ve inanılmaz sesler
    • İlk resmi Moto2   Dorna Sports.SL lisanslı motosiklet
  • 2020 Triumph Daytona Moto2 765 3
  • Şimdiye kadarki en hızlı Daytona
    • Önceki nesil Daytona’dan daha hafif
    • Yeni üst özellikler Brembo Stylema ®  frenler
    • İzlemeye hazır, yüksek performanslı Pirelli Diablo Supercorsa SP lastikleri
    • Yarış kanıtlanmış yüksek şartname Öhlins’in askıya alınması2020 Triumph Daytona Moto2 765 5
  • Hassas mükemmel şasi
    • Moto2   geliştirme programının temeli
    • Supersports şampiyonluğu kazanan şasi kurulumu
    • Odaklanmış, tekli oturma düzeni
    • Daytona’nın şimdiye kadarki en dinamik, çevik ve hassas kullanımı
    • İnanılmaz yol ve yol yeteneği
  • Daytona’da şimdiye kadarki en iyi teknoloji
    • Resmi ortak markalı Moto2   başlangıç ​​ekranına sahip tam renkli TFT enstrümanlar
    • Pist modu dahil beş sürüş modu
    • Triumph Shift, hızlı kaydırıcıya yukarı ve aşağı yardım eder

2020 Triumph Daytona Moto2 765 22020 Triumph Daytona Moto2 765 1

MOTOR VE İLETİM
tip Sıvı soğutmalı, 12-valf, DOHC, sıralı 3 silindir
Kapasite 765 cc
delik 78
inme 53.38
Sıkıştırma 12.9: 1
Maksimum Güç EC 12.250 rpm’de 130 PS (128 HP)
Maksimum Tork EC 9,750 rpm’de 80 Nm (59 LB-FT)
sistem SAI ile çok noktalı ardışık elektronik yakıt enjeksiyonu. Elektronik gaz kelebeği kontrolü.
Egzoz Paslanmaz çelik 3’ü 1 arada egzoz sistemi. Paslanmaz çelik gövde altı susturucu. Ok titanyum ikincil susturucu.
Son sürüş Zincir
Debriyaj Islak çoklu plaka
Vites kutusu Triumph Shift Assist ile 6 vitesli
ŞASİ
çerçeve Ön – Alüminyum kiriş ikiz destek Arka – İki parçalı yüksek basınçlı döküm
maşa İkiz taraflı, dökme alüminyum alaşımlı
Ön tekerlek Alüminyum döküm 5 kollu 17 x 3.5 inç
Arka tekerlek Alüminyum alaşım 5 kollu 17 x 5.5 inç
Ön lastik 120/70 ZR17
Arka lastik 180/55 ZR17
Ön süspansiyon Öhlins 43 mm baş aşağı, ayarlanabilir önyükleme, geri tepme ve sıkıştırma sönümlemeli NIX30 çatalları
Arka Süspansiyon Öhlins TTX36, sırtı açık hazneli ikiz ayarlanabilir monoshock, ayarlanabilir önyükleme, geri tepme ve sıkıştırma sönümleme
Ön Frenler Brembo Stylema 4 pistonlu radyal monoblok kaliperleri, ikiz 310 mm hareketli diskler, değiştirilebilir ABS
Arka frenler Brembo tek pistonlu kaliper, tek 220 mm disk, değiştirilebilir ABS
Alet Gösterimi ve İşlevleri TFT Instruments, Triumph / Moto 2 ortak markalı açılış ekranı
ÖLÇÜ VE AĞIRLIK
Genişlik Gidon 718mm (28,3 inç)
Aynasız Yükseklik 1105mm (43,5 inç)
Koltuk yüksekliği 822mm (32,4 inç)
Dingil açıklığı 1379mm (54,3 inç)
tırmık 23.2 º
iz 91,1 mm (3,6 inç)
Kuru ağırlık TBC
Tank kapasitesi 17.4L
YAKIT TÜKETİMİ
Yakıt tüketimi TBC
CO2 Rakamları TBC

YORUM YOK