2020 Honda NC750X, macera serisinin, şehirli ama şehirdışında en iyi yakıt ekonomisi sunan makinalardan biridir. Bu çift silindirli makine, asfalta en uygun, kaba görüntülü ama seçkin sürüş kontrolü ve yola yapışan bir aerodinamiğe sahip. Honda seçilebilir Çekiş Kontrolü ve kombine kilitlenme önleyici fren içeren isteğe bağlı 800 $’lık çift kavramalı şanzıman ile NC750X şehiriçinde kolay ulaşım ve tasarrufu beraberinde getirmeye devam ediyor. 745cc motor, iyi düşük-orta kademe torkunu olağanüstü yakıt ekonomisiyle birleştirir ve ayarlanamayan 41 mm çatal, 17 inç jantlar ve Bridgestone Battlewing lastikleri yumuşak bir sürüş sağlar. Gövdesinde kilitlenebilir entegre 22 litrelik bir saklama bölmesi, sürücünün rahatlığını büyük ölçüde artırır.
Orta derecede rüzgar koruması, nötr ergonomi ve düşük yakıt deposu sayesinde düşük kütle merkezileştirmesi ile NC750X ve NC750X DCT ABS, makul bir fiyata sağlam, öngörülebilir yol performansı isteyen sürücülere yöneliktir. Tek renkte sunulan Grafit Siyahı, mevcut model, yer değiştirme 670cc’den 745cc’ye çıkarıldığında, DCT modeline HSTC eklendiğinde ve yükseltilmiş bir gösterge ekranı ve LED aydınlatma gibi diğer özellikler 2018’deki son güncellemeden beri mekanik olarak değişmedi.
| Fiyat | $ 8099 / $ 8899 – 63.000 TL, DCT 67.800 TL |
|---|---|
| Motor | Sıvı soğutmalı, SOHC, çift silindirli |
| Yer değiştirme | 745cc |
| Bore x Stroke | 77.0mm x 80.0mm |
| Beygir gücü | N / A |
| dönme momenti | N / A |
| Aktarma | 6 Vites |
| Son sürüş | Zincir |
| Koltuk yüksekliği | 32,7 inç – 83 cm |
| tırmık | 27.0 ° |
| iz | 4.3 inç |
| Ön süspansiyon | 41mm; 5.4-in. seyahat |
| Arka Süspansiyon | Önceden ayarlanabilir, 5,9 inç. seyahat |
| Ön lastik | 120 / 70-17 |
| Arka lastik | 160 / 60-17 |
| Dingil açıklığı | 60,4 inç – 1,53 metre |
| Yakıt Kapasitesi | 3.7 gal. – 14 litre |
| Islak Ağırlık | 478/505 lb. – 229 kg |