2020 Honda CB500X

2020 Honda CB500X Teknik Özellikleri

2020 Honda CB500X MOTOR / SÜRÜCÜ konusunda bilgiler

Yakıt giriş büyüklüğü, giriş sırasındaki püskürtme penetrasyonunu arttırmak için optimize edilmiş ve daha iyi yanma ile sonuçlanmıştır, bu da gaz kelebeği ilk çatlamasından rpm redline'a kadar lineer güç oluşturur.
Küçük batarya, bileşenlerin konumlandırılması hava giriş hacminin iyi olmasını sağlar. Düz hız yığınları, silindirler arasındaki ayırıcılar minimum türbülansa neden olur, bu da her devirde iyi güç sağlar.
Valf zamanlaması, iyi yuvarlanma tepkisi için torku maksimize eder.
Modele özgü yakıt enjeksiyon ayarları, düşük ve orta kademe güç ve hassas gaz tepkisi vurgusu ile doğrusal güç dağıtımına izin verir.
Susturucu, katalitik konvertörden önce ve sonra büyük hacme sahiptir. Güçlü düşük uç ve orta kademe güç için optimize edilmiş geri basınç. Çift çıkışlı susturucu ucu, güç eşleşmesi için egzoz uyumu sağlar
Debriyaj kavrama tasarımı, yavaş hızlanma altında iyi adapte olmak ve vites küçültme sırasında minimum motor frenlemesi için yük gerilmelerine uyum sağlar.
CBR1000RR'de bulunan mühendislik ile debriyaj tasarımı, özellikle dur-kalk trafiğine yardımcı olur

ŞASİ / SÜSPANSİYON

İyi darbe emilimi ve yüksek hızda kullanım için büyük, 19" ön tekerlek.
Arazi yolunda iyi çekiş için derin oluklu lastik sırtına sahip arka lastik tasarımı.
Honda'nın büyük spor modellerinden gelişmiş basınç ayırma tasarımlı şok, iyi arka tekerlek izlemesi ve çekişi için kararlı ve öngörülebilirdir.
Darbe, minimum dip ve iyi yerden yükseklik sayesinde güçlü performans için uzun yol süspansiyonu.
Tam özellikli ekran geniş ve ince çerçeveye sahiptir, farklı rpm ayarlarına getirilebilen vites büyütme göstergesi içerir.
Yüksek hızda seyir sırasında harika rüzgar koruması için geliştirilmiş uzun ön cam.
Duruşlarda ayakların yere temas etmesini sağlamak için ayak (peg) mandalların üzerinde dardır.
Konik gidon iyi geri bildirim, kontrol ve stil sağlarken, lastik monteli gidon kelepçesi sürücünün elindeki titreşimi en aza indirir.
Macera stilleri agresif, radyatör ısısını sürücünün bacaklarından uzağa yönlendirmeye yardımcı olur.

TÜM öZELLİKLER

model	CB500X
MOTOR
tip	471cc sıvı soğutmalı 20º paralel ikiz
Valf Treni	DOHC; silindir başına dört valf
Bore x Stroke	67.0mm x 66.8mm
Sıkıştırma oranı	10.7: 1
indüksiyon	PGM-FI yakıt enjeksiyonu w / 34mm gaz kelebeği gövdeleri
ateşleme	Tam transistörlü ateşleme
starter	Elektrik
Aktarma	6 ileri manuel
El çantası	Çok tabakalı ıslak
Son sürüş	15T / 41T; O-ring contalı zincir
SÜSPANSİYON
Ön	41mm teleskopik çatal; 5.9 inç seyahat
Arka	Pro-Link® tekli şok / dokuz konumlu yay ön yükleme ayarı; 5.9 inç seyahat
FRENLER

Ön	Tek iki pistonlu kaliper w / 320mm petal tarzı disk

Arka	Tek tek pistonlu kaliper w / 240mm petal tarzı disk
LASTİKLER
Ön	110 / 80-19
Arka	160 / 60-17
ÖLÇÜMLERİ
Komisyon (Caster Açısı)	27.5º
iz	108mm (4,3 inç)
uzunluk	84.8 inç -2,15 metre
Genişlik	32,5 inç
Yükseklik	56,2 inç - 1,45 metre
Yerden yükseklik	7.1 inç
Koltuk yüksekliği	32.7 inç - 83 cm
Dingil açıklığı	56.9 inç
Yakıt Kapasitesi	4.6 gal.
Renk	Grand Prix Red
Ağırlığı frenlemek*	430 lbs. - 195 kg