2019 Yamaha MT-07

0
143

Japonya’nın Karanlık Tarafından esinlenilen MT-07, Avrupa’yı kendinden geçiren bir tasarıma sahip – ve şimdi de Yamaha’nın tüm zamanların en çok satan motosikletlerinden biri. Ve bu kadar çok binicinin neden bu heyecan verici Hyper Naked’e binmeyi seçtiklerini bilmek çok kolay.

Kompakt 689 cc, inline, 2-cylinder ‘crossplane felsefesi’ motoru, olağanüstü ekonomi ile heyecan verici hızlanma için güçlü, doğrusal tork sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Cesur gövde ve daha keskin hava girişleri güçlü MT ailesi görünümünü güçlendirir – ve koltuk daha iyi bir sürüş pozisyonu sağlar. Rafine ön ve arka süspansiyon ile, MT-07’nin kompakt boru şeklindeki şasisi mükemmel tasarlanmıştır.

2019 Yamaha MT-07 Özellikleri

  • 270 derece krank ile Crossplane felsefesi tasarımı
  • Rafine ön ve arka süspansiyon
  • Duyarlı performans, uygun fiyat ve ekonomi
  • Tam LED ekranlı dijital enstrümantasyon
  • 4’lü kaliperler ile çift 282mm ön diskler
  • Geliştirilmiş sürüş pozisyonu
  • Tam LED ekranlı dijital enstrümantasyon
  • Gelişmiş kaplama ile yüksek kaliteli gövde tasarımı
  • Sıvı soğutmalı 689cc inline 2 silindirli 4 zamanlı
  • Sadece 164kg’lık düşük kuru ağırlık
  • Optimum sürüş keyfi için tasarlandı
  • Çevik, manevralı ve kullanımı kolay

Japonya’nın karanlık tarafına direnebilir misin?

Yamaha’nın motorsiklet dünyasına MT-09’yı kıstırmasıyla ortaya çıkması sadece 5 yıl önceydi. Yüksek tork crossplane motoru, çıplak gövdesi ve çevik işleyişi ile bu motosiklet tasarımını Japonya’nın efsanesinden ilham almış.

Bu yenilikçi yeni Hyper Naked segmenti, Lineer tork, çeviklik ve ağırlığa karşı yüksek güce sahip olmaları neticesinde Yamaha’nın Hyper Naked motosikletleri Avrupa sokaklarına yepyeni bir görünüm getirdi.

İlk MT-09’un gelişinden bu yana Hyper Naked serisi, amiral gemisi MT-10 SP’den MT-125’e kadar toplam yedi modeli içerecek şekilde hızla büyümüştür ve bunların her birinde olağanüstü bir başarı olduğu kanıtlanmıştır. Sadece 5 yılda, Avrupa’da MT satışları 175.000 üniteyi aşarak, bunu en başarılı ve popüler Yamaha motosikletleri serisi haline getirdi – MT-09 ve MT-07, kendi satış liglerinde en çok satan modeller arasında.

 

 

2019 için yeni Buz Fluo renk seçeneği

Yamaha, Night Fluo renklerinin tanıtımıyla Hyper Çıplak – Naked’ın görünümünü tamamen değiştirdi. Renk şeması, MT serisinin dinamik karakterini güçlendirdi ve mükemmel bir şekilde tamamladı.

2019 için Yamaha, Fluo konseptinin evrimi ile MT’nin agresif ve sokak imajını bir sonraki seviyeye taşıyor. Güçlü ve ödün vermeyen yeni Ice Fluo rengi sadece Yamaha’nın Hyper Naked motosikletlerinin iddialı karakterini vurgulamakla kalmıyor, aynı zamanda MT sahipleri arasında güçlü aile duygusunu güçlendiren anında fark edilebilir bir görünüm yaratıyor. Floresan kırmızı jantlar ve siyah bir motor, çerçeve, çatal ve farla kontrast yapan süper serin yeni bir buz-gri gövde renginden oluşuyor – tank veya hava kanallarındaki tuning çatal logoları ile – yeni Buz renk seçeneği Yamaha MT’ye özel tasarlanmış.

Yamaha Blue ve Tech Black renk seçenekleri devam ederken, yeni Buz Fluo renk seçeneği her MT Hyper Naked modelinde (özel renklerin bulunduğu SP sürümleri hariç) sunulacak.

Kullanılabilirlik

Yamaha Hyper Çıplak modele genel bakış

MT-10SP

  • MT-10’un özel versiyonu
  • Öhlins elektronik yarış süspansiyonu
  • Özel tam renkli TFT aletleri
  • Yarış renkleri
  • Nihai Hiper Çıplak

MT-10 / Tourer Sürümü

  • 998cc YZF-R1 türetilmiş motor
  • Düz olmayan ateşleme dizisi ile çapraz motor
  • Hafif YZF-R1 tabanlı şasi
  • Olağanüstü çeviklik ile doğrusal tork
  • Gelişmiş elektronik kontrol teknolojisi

MT-09SP

  • Premium şartname
  • Özel yarış esintili renkler
  • Öhlins arka şok ve altın renkli ayarlanabilir çatal
  • Hızlı Geçiş Sistemi ve A & S debriyajı
  • Gelişmiş elektronik kontrol teknolojisi

MT-09

  • Herşeyi değiştiren bisiklet
  • En çok satan model
  • Heyecan verici performans ile radikal çıplak tarzı
  • Agresif LED çift göz farları
  • Spor çevikliği ile yüksek tork

MT-07

  • Yamaha’nın en çok satılan motosikleti
  • Olağanüstü ekonomi ile heyecan verici performans
  • Optimum sürüş keyfi
  • Ekonomik ve erişilebilir – tam güçte ve 35kW’da
  • Hafif, kompakt ve kontrol edilebilir

MT-03

  • Çok yönlü, hafif, kompakt ve konforlu
  • Yeni ve geri dönen sürücüler için ideal
  • Kolay erişim için düşük koltuk yüksekliği
  • Dik sürme pozisyonu
  • Mükemmel tüm yuvarlak performans ile MT stili

MT-125

  • Tam boy çıplak kasa
  • Agresif streetfighter tarzı
  • Supersport motor ve şasi teknolojisi
  • Yüksek özellikli frenler, süspansiyon ve tekerlekler
  • Nihai 125 ciddi bir tutumla

En İyi Özellikler

  • Kompakt, Tork Zengin Motor
    MT-07, hafif, ince ve heyecanlı bir 689cc sıvı soğutmalı çift silindirli motora sahiptir. Bu 270 derecelik çapraz-krank krank mili konsept motoru, güçlü bir yüksek rpm çekme gücü ile olağanüstü düşük-orta menzilli torku birleştiren eşsiz bir güç karakterini sunar.
  • MT Family Styling
    MT-07, açısal far, agresif emme kepçeleri, şık bir yakıt deposu kapağı ve parlak bir LED arka stop lambası içeren katmanlı bir kuyruk tasarımı da dahil olmak üzere MT ailesinin geri kalanına uydurmak için zarif bir tarza sahiptir.
  • Dar Çerçeve Tasarımı
    Güçlü, hafif çelik çerçeve, çevik ve çevik kullanım için optimize edilmiş bir sertlik dengesi sağlar. Motor, kompakt şasinin stresli bir üyesidir ve toplam 403 lb’lik bir ıslak ağırlığa neden olur.
  • Sportif, Duyarlı Şasi
    Süspansiyon ayar ve genel şasi boyutları, sportif, hafif ve nötr bir kullanım karakterine ulaşmak için kompakt ikiz silindirli motorun kalitesiyle çalışacak şekilde ayarlanmıştır.
  • Gelişmiş Cihazlar
    Kompakt tam LCD gösterge paneli, vites konum göstergesi, dijital hız göstergesi, kilometre sayacı, çift yol ölçer, yakıt göstergesi, yakıt rezerv ölçer, saat, anlık ve ortalama yakıt tüketimi ve bir dizi dijital bar-tipi takometre ekranı içerir. uyarı ve gösterge ışıkları.
  • Gelişmiş İkiz-Silindirli Motor
    MT-07, kompakt bir 689cc sıvı soğutmalı, inline çift silindirli, yakıt enjeksiyonlu DOHC motora sahiptir. Bu motor, güçlü, yüksek devir / dak çekme gücü ile kombine edilmiş, olağanüstü düşük-orta menzilli tork ve çok lineer gaz tepkisi ile benzersiz bir güç karakterini sunar. Bu motor 50 ayak pound tork geliştirir ve gerçek dünyada binicilik heyecanını en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır.
  • Crossplane Krank Kavramı Konsepti
    2 silindirli motor, Yamaha’nın “Crossplane Krank Mili Konsepti” ni, sürücünün gaz kelebeği girişine karşılık olarak lineer tork gelişimi sağlayan 270 derecelik bir krank özelliğine sahiptir. CP2® motor ayrıca hafif, ince ve kompakttır ve mükemmel düzeyde bir binici / makine iletişimi sunar.
  • Ofset Silindir Bloğu
    CP2 motoru silindir deliklerini egzoz tarafına doğru hafifçe öne doğru kaydırır. Bu ofset, daha fazla güç ve daha iyi yakıt tasarrufu için pistonu silindir duvar sürtünmesini azaltır.
  • Kompakt Yığınlı Şanzıman
    Altı vitesli şanzıman, genel motor boyutunu önden arkaya daha kısa tutmak için giriş / çıkış millerini üçgen bir düzende “istifler”, bu da olağanüstü ağırlık dengesi için çerçevedeki motor yerleşimini optimize eder. Transmisyon oranları, düşük vardiyalar arası ortalamayı ve mükemmel tepki karakteristiklerini en iyi şekilde ortaya çıkarırken, sık vardiya ihtiyacını azaltır.
  • Rafine Yakıt Enjeksiyonu
    Elektronik yakıt enjeksiyon ayarları, açık yollardan kentsel yayılmaya kadar sürüş keyfinin arttırılması için yumuşak bir gaz tepkisi sağlar. Sistem, düşük ve orta rpm aralığında olağanüstü tork ve üst rpm aralığında heyecan verici hızlanma sağlar.
  • Midship Egzoz Sistemi
    Susturucuyu çerçeveye ve makinenin merkezine mümkün olduğunca yakın yerleştirerek, taşıt kütlesi, her yönden daha iyi kullanım için merkezileştirilmiştir.
  • Rafine Ön Çatala
    Ön süspansiyon, 5.1 inçlik bir hareketle birlikte 41 mm’lik bir çatala sahiptir ve özenle seçilmiş yay oranları ve çok çeşitli sürüş tarzlarında hassas bir süspansiyon hissi ve hassas performans için sönümleme ayarlarına sahiptir.
  • Ayarlanabilir Monocross® Şok
    MT-07, hem geri tepme hem de yay ön yükü için ayarlanabilir bir bağlantı tipi Monocross şoka sahiptir. Şok, arkadan 5,1 inçlik bir hareket sağlar ve şasiyi çok daha kompakt hale getirmeye yardımcı olan neredeyse yatay bir hizalama ile koltuğun altına yerleştirilir.
  • Kompakt Gövde Tasarımı
    Hafif, yüksek mukavemetli çelik çerçeve, çevik ve çevik kullanım için optimize edilmiş bir sertlik dengesi sağlar. Motor, şasinin stresli bir üyesidir ve yalnızca 403 lb’lik düşük ıslak ağırlığa katkıda bulunan daha hafif, daha kompakt bir ana şasi tasarımına izin verir.
  • Dengeli Ergonomi
    MT-07’deki sürüş konumu, en önemli özelliklerinden biri olup, sportif sürüş ve binici konforu arasında bir denge sunarken, dik sürüş konumu ve rahat ve konforlu koltukları sayesinde.
  • Sportif Şasi Boyutları
    Dingil mesafesi, koltuk yüksekliği, yakıt deposu genişliği, tırmık ve diğer boyutların tümü, sportif, hafif ve nötr bir kullanım karakterine ulaşmak için kompakt ikiz silindirli motorun kalitesiyle çalışacak şekilde ayarlanmıştır.
  • Güçlü, Kontrol Edilebilir Frenleme
    Ön frenler, güçlü 4 pistonlu kaliperler içeren çift dalga tarzı 282mm disklerden oluşur. Arka frenleme, 245mm dalga tarzı bir arka disk tarafından idare edilir. ABS, sürücünün güvenini artırmak ve düşük çekiş koşullarında tekerlek kilitlerini önlemek için standart olarak gelir.
  • Hafif Tekerlekler
    Hafif 10 kollu döküm alüminyum jantlar, mükemmel kullanım ve süspansiyon performansı için asimetrik ağırlığı azaltır. 17 inçlik ön tekerlek 120 / 70ZR17 radyal lastikle donatılmıştır ve arka tekerlek geniş 180 / 55ZR17 radyal lastikle çalışmaktadır.
  • Şık Gövde
    MT-07, açısal far, agresif emme kepçeleri, şık bir yakıt deposu kapağı ve parlak LED kuyruk lambasına sahip katmanlı bir kuyruk tasarımı da dahil olmak üzere MT ailesinin geri kalanına uydurmak için zarif bir tarza sahiptir.
  • Ergonomik Olarak Tasarlanan Yakıt Deposu
    İnce 3.7 galonluk yakıt deposu mükemmel konfor ve diz kavrama alanı sağlamak için hem şık hem de kompakttır ve aynı zamanda her iki ayağın zemin üzerinde daha kolay ekim yapılmasına izin verir, duruşlarda ilave sürücü güvenini sağlar.
  • Gelişmiş Enstrümantasyon
    Kompakt tam LCD gösterge paneli, vites pozisyon göstergesi, dijital hız göstergesi, kilometre sayacı, çift yol ölçer, yakıt göstergesi, yakıt rezerv ölçer, saat, anlık ve ortalama yakıt tüketimi ve bir dizi dijital bar-tipi takometre ekranı içerir. uyarı ve gösterge ışıkları.
  • Motor

Motor tipi

2 silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 4 valfli

deplasman

689 cm³

Bore x Stroke

80,0 mm x 68,6 mm

Sıkıştırma oranı

11.5: 1

Maksimum güç

55.0kW (74,8PS) @ 9,000 d / d

Sınırlı güç sürümü

35.0kW

Maksimum tork

68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6,500 rpm

Yağlama sistemi

Islak karter

Debriyaj tipi

Islak, Çoklu Disk

Ateşleme sistemi

TCI

Başlangıç ​​sistemi

Elektrik

İletim sistemi

Sabit Mesh, 6 vitesli

Son iletim

Zincir

Yakıt tüketimi

4.3L / 100

CO2 emisyonu

100g / km

  • şasi

çerçeve

Elmas

Ön seyahat

130 mm

Tekerlek açısı

24º50

iz

90mm

Ön süspansiyon sistemi

Teleskopik çatallar

Arka süspansiyon sistemi

Swingarm, (Bağlantı tipi süspansiyon)

Arka seyahat

130 mm

Ön fren

Hidrolik çift diskli, Ø282 mm

Arka fren

Hidrolik tek disk, Ø245 mm

Ön lastik

120/70 ZR 17M / C (58W) (Tubeless)

Arka lastik

180/55 ZR 17M / C (73W) (Tubeless)

  • boyutlar

Toplam uzunluk

2,085 mm

Genel genişlik

745 mm

Toplam yükseklik

1,090 mm

Koltuk yüksekliği

805 mm

Tekerlek tabanı

1,400 mm

Minimum yerden yükseklik

140 mm

Islak ağırlık (tam yağ ve yakıt deposu dahil)

182 kg

Yakıt deposu kapasitesi

14L

Yağ tankı kapasitesi

3.0L

 

Facebook Yorumları

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here