125, 250, 390, 690, 1290. Şimdi sırada ne var? İlk önce öne çıkan hafifliği sonra sürüş hissi, yeni bir motora geçme hissini tam karşılayan atak ve motive edici bir gösterişe sahip. Prototipi çıkan ve yeterince kompakt bir yapıya sahip olduğu görünen 790 Duke, en iyi süspansiyonu, en iyi alüminyum çerçeve ile vermeye çalışmış. Kuyruk yapısı, geleceğin sensörleri ile dizayn edilmiş. Özel sürüş modları ve özel egzoz sistemi ile donatılmış.
