2017 Honda CBR500R

2017 Honda CBR500R

ABD genelinde Honda’yı ünlü yapan, iki silindirli paralel ikiz düzeni, geniş bir güç bandı ve bol tork sağlaması. CBR500R spor oturma konumu, daha düşük gidonlar ve minimal gövde gibi özel dokunuşlar, sportif motosikletlerin kıvrımlı görünüşü, atletik dokunuşunu seven, yarış motoru kopyası isteyenler için mükemmel bir seçimdir. CBR500R’de bulunan ABS, ideal koşullar altında daha düzgün, daha kontrollü durmalar yapmanıza yardımcı olur.

CBR500R Özellikler ve Seçenekler

471cc Sıvı Soğutmalı DOHC Paralel-İkiz
Süperport Styling
Programlı Yakıt Enjeksiyonu (PGM-FI)
Pro-Link® Arka Süspansiyon

CBR500R ABS Özellikler ve Seçenekler

471cc Sıvı Soğutmalı Paralel-Twin
Süper Spor Stili
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS)
Programlı Yakıt Enjeksiyonu (PGM-FI)

Paslanmaz Çelik Egzoz
Güzel parlatılmış paslanmaz çelik egzoz, temiz, işlevsel tasarım için arka ayak kümesi ile entegredir. Egzoz, daha iyi kitlesel merkezileştirme (ve dolayısıyla daha iyi taşıma) için sıkı bir şekilde sıkışıyor ve aynı zamanda net bir egzoz notu da sunuyor.

Dökme Tekerler
Güçlü ve şık, CBR500R‘nin alüminyum 12 kollu tekerlekler gösterişli durmasının ikinci sebebidir

Pro-Link® Arka Süspansiyon
CBR500R’de gelişmiş sürüş konforu için özel şok ayarları bulunur. Onun sofistike şasisi Honda’nın Pro-Link® arka süspansiyonunu kullanıyor; Dokuz kademeli ön yük ve 4,7 inçlik yolculuk, binicilik konforunu ve kullanım oranını artırmak için küçük darbelere karşı daha rahat bir sürüş sağlarken, daha büyük darbe emici olarak çeker.

Basamak Koltuğu
CBR500R, düşük bir yüksekliğe sahip basamaklı, iki parçalı bir koltuk sunar. Şehiriçinde ve dışında yolculu sürüşler için tasarlanmıştır.

Çelik Boru Çerçevesi
Bir motosikletin çerçevesi elleçleme için temel oluşturmaktadır. Klasik bir yapıya sahip olan CBR500R’nin elmas şeklindeki 35 mm’lik çelik boru ana çerçeve, dört takımla motora bağlanarak üstün bir sürüş ve kullanım için sağlam ve sağlam bir temel sunar.

DOHC İkiz Silindirli Motor
Honda ikizleri çok yönlülüğü ile ünlüdür ve CBR500R motoru şimdiye kadarki en iyi araçlardan biridir. CBR600RR sportbike ile aynı piston çapı boyutunu kullanan parallel-twin motor, tüm RPM aralıklarında erişilebilir performans sunar.

Programlı Yakıt Enjeksiyonu (PGM-FI)
mevcut binicilik ve atmosferik koşullar için doğru yakıt karışımının sağlandığından emin olmak için çeşitli değişkenleri sürekli olarak izler ve çok çeşitli binicilik boyunca gevrek bir gaz kelebeği tepkisi sağlar.

Superport Styling
Yakından bakın. Gördüğün gibi mi CBR500R, göz temposu açısından paketin ön tarafında tutan bir tasarım sunar. Aerodinamik gövde, düşük sürtünme katsayısı ve efektif soğutma ile birlikte, binicilik konforunu arttırmak için hava yönetiminde önemli avantajlar sağlar.

Dijital göstergeler
Tam bir LCD ekranda, bir saat, kilometre sayacı, yol ölçer, gerçek zamanlı ve ortalama yakıt tüketimi sayaçları ve aydınlatılmış motor teşhis göstergeleri de dahil olmak üzere bir dijital hız göstergesi ve takometre bulunur.

LED Farlar
CBR500R, bir çift güçlü LED far oynuyor. Onlar küçük ve hafif, şaşırtıcı miktarda aydınlatma ve şık bir şekil sunuyor. CBR500R’nin varlığını tamamen değiştiriyorlar ve ön duruşa eşsiz bir görünüm veriyorlar.

Diskli Frenler
Ön 320mm dalga tarzı disk freni ve 240 mm arka, güçlü durdurma gücü sağlar. Ön fren kolu da mükemmel uyum için ayarlanabilir.

Motor Tipi 
Sıvı- soğutmalı paralel ikiz deplasman 471 cc
Boru ve strok 67 mm x 66.8 mm
Sıkıştırma Oranı 10.7: 1 Vana
Zincir tahrikli DOHC, silindir başına 4 vana
Yakıt Teslimi PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyon
Şanzıman Altı vites
Finali Sürücü  # 520 O-ring contalı zincir
Şasi ve Süspansiyon
Ön Süspansiyon  ön yük ayarına sahip 41 mm teleskopik çatal; 108 mm (4.3 inç) sürüş
Arka Süspansiyon İlk bağlantı ayarı, yay ön gerilimi ayarı ile tekli şok; 119 mm (4.7 inç)