Motorun yapımcısı diyor ki, yarım küçük blok V-8 ile, 1650cc’lik bir motor sunuyoruz. Motor ağırlığına 75 kilo ekleyen altı-ileri şanzıman, alüminyum blok, 11,5: 1 sıkıştırma oranı. 165 beygir gücü, krank tork 123 lb-ft güç üretiyor.
MSTR ise sportif kırmızı valf kapakları ile çok gösterişli ve 180 hp, 126 lb-ft torka sahip bu da 171 newton-metre kadar bir basınç uygulayabiliyor diyebiliriz.
26 derecelik Öhlins çatal ve 4.25 inç (10.75cm) kadar (az) ayarlanabilir özelliktedir. Progressive ama tamamen ayarlanabilir olmayan bir özelliğe sahip. Frenler Brembo, Karbon-fiber karoser ile donatılmış.
Uzun bakım süreleri sunduğu için filtreler ve değişim süreleride uzun
Bu özelliklerde bir motor yapıp piyasayı sarsabilecekler mi yoksa başaramayacaklar mı, satış rakamlarında nasıl bir oynama yapabilecekler bunu 2016 yılı içerisinde göreceğiz.
Özel ekran kolay ulaşılabilir, rahat kullanılabilir ve bir çok mod içeriyor. TFT özelliğe sahip.
Biraz uzaktan bakınca karakter olarak güzel olsada bazı noktalarda bizi yoran bir görüntüye sahip.
ilk sürüş deneyimini videosundan izleyebilirsiniz.