Türkiye’de Motor kullanmanın bastırılmış bir ihtiyaç olduğunun 12 kanıtı

Türkiye’de Motor kullanmanın bastırılmış bir ihtiyaç olduğunun 12 kanıtı

0 412

Motoru neyin başlangıcı olarak gördüğümüz ve neyi bastırmak istiyorsak o yönde kullandığımız aslında tespitlerin ağa babası. Gezi, iş, topluluk gibi motor sürme amacımız ne olursa olsun yaptığımız aslında kendi içimizdeki özgürlük duygusunu pekiştirmek. Ama bastırılmış ihtiyaçlarımızında motor kullanımı ile bir yönden giderildiğini biliyoruz. Biz 12 temel tespitte bulunduk sizin ekleyecekleriniz varsa yorum yapabilirsiniz.

1. Motora başlama yaşının 12 hatta 8 yaşlarına kadar düştüğü köyler, şehirler ve kasabalarımız var
2. Motora heves edenler yaşlarının küçüklüğünden dolayı kaza geçirdiklerinde bir süre uzak durup yeniden motora binmeye başlıyorlar…
3. Motora binmeyi bırakan genellikle kötü kazaları görerek hem de çevre baskılarından dolayı bırakıyor
4. Trafik bilinci oluşmamış ülkelerde heves eden fakat motora binmeye korkan %20’lik bir topluluk olduğu varsayılıyor
5. Havalar sadece sıcakken motora binildiğini düşünenlerin sayısı oldukça fazla, hatta motor kullananların %70’i havalar sıcakken biniyor veya yazın geziyor, yağışlı ve kötü yol koşullarında ihtiyacı olduğunu düşünmüyor
6. Kızlara hava atmak için motorun gerekli olduğunu düşünenlerin sayısı %60’lara kadar varıyor, %15 gezi, %15 işe gidip gelmek, %10’u ise servis, kuryelik için zorunlu kullanıyor (tabi bunlar genel veriler)
7. Trafik sıkıştığında araba kullanıcıları “keşke şimdi motor olsaydı” lafını ya içten ya da dışından sözle dile getiriyor
8. 45’ini geçince motoru bırakanlar ise gerekliliği aslında o yaştan sonra hissedenler arasında büyük bir uçurum ve mantık farklılıkları var (bazıları “evli barklı adamsın artık yeter”lere kanıyor, bazıları “bu trafikte ne yapayım kullanmayıp” diye düşünüyor.
9. Kask ve koruma için para ayıramasada bunun tehlike içerdiğini kaza yapınca anlayan %50 kadar bir motor kullanıcısı var, bunu facebook guruplarında ve sayfalarında canlı olarak görebilirsiniz.
10. Hız sınırlarının arabalar için olduğunu sanan ve trafik kurallarının kendileri için olmadığını düşünenler bile var, bunu sadece yüklü trafik cezası gelince farkedenlerde cabası
11. Motosiklet kurslarının gereksiz olduğunu düşünüp temel prensibi öğrendikten sonra kendini yola vuranlarda bir o kadar çok
12. Motosiklet sürmenin çocuk işi olduğunu düşünerek erkeklik sınırı olarak gaz açmak ve lastik yakmak gibi deneyimleri gereklilik olarak görmek ise, motorun nasıl bir ihtiyacınızı giderdiğiyle doğru orantılı

Yorumlar

Yorumlar

Yorum yok

Yorum yapın