Motorcu abi motovlog kanalının incelemesi
Bu videoda Honda CBR 500R ön incelemesi yapıyorum. Satın alacaklara biraz yol göstereceğini düşünüyorum. CBR 500R yeterli düzeyde rahat selesiyle çift silindiriyle konforlu bir şekilde seyehat edebileceğiniz gayet sağlam bir motor. Otoban gibi yollarda gayet kolay bir şekilde sollama yapabileceğiniz güçlü torkunu hissettiren bir alet.
Motor tipi | 471cc sıvı soğutmalı paralel ikiz |
Çap Ve Stroke | 67.0mm x 66.8mm |
indüksiyon | 34mm gaz kelebeği gövdeleri ile PGM-FI |
ateşleme | elektronik avans ile bilgisayar kontrollü dijital transistörlü |
Sıkıştırma oranı | 10.7: 1 |
supap Dizisi | DOHC; silindir başına dört valf |
SÜRÜCÜ TREN
transmisyon | Altı vitesli |
Son sürüş | O-ring-mühürlü zincir |
ŞASİ / SÜSPANSİYON / FRENLER
Ön süspansiyon | 41mm çatal; 4.3 inç seyahat |
arka Süspansiyon | dokuz pozisyon yaylı adjustability ile Pro-Link ® tek şok; 4,7 inç seyahat |
Ön fren | Tek 320mm dalga disk ile çift pistonlu kaliper |
Arka fren | Tek kumpas 240mm dalga disk |
ön Lastik | 120 / 70-17 |
arka Lastik | 160 / 60-17 |
BOYUTLAR
tırmık | 25.5 derece |
iz | 102mm (4.01 inç) |
Dingil açıklığı | 55,5 inç |
Koltuk yüksekliği | 30.7 inç |
Ağırlığı frenlemek | 423,2 lira (tüm standart donanım, gerekli sıvıları ve binmek için yakıt hazır tam tankı dahil) |
Yakıt kapasitesi | 4.4 galon |
Miles Per Galon | TBD * |
DİĞER
Model Kimliği | CBR500R |
emisyon | Geçerli EPA standartlarını karşılar. Kaliforniya sürümü mevcut CARB standartlarını karşılayan ve bağlı emisyon ekipman biraz farklı olabilir. |
mevcut Renkler | Kırmızı, Mat Siyah Metalik, İnci Beyazı |