2017 Honda CBR300R ABS

0
785

2017 Honda CBR300R ABS

Honda’nın CBR300R, eğlencenin her ölçekteki gelişiminin bir kanıtıdır. İlk motorunuz mu olacak yoksa onlarla dolu bir garajınız mı var, CBR300R binmek için sabredemeyeceğiniz bir motor. Tek silindirli motoru, şehiriçinde veya otoyolda iyi performans gösteren geniş bir tork yayılımı sağlar ve mükemmel yakıt verimliliği sunar. Artı olarak, dar tek silindirli motor, motora binmeyi ve durduğunuzda ayaklarınızı yere indirmeyi kolaylaştırıyor. Ancak CBR300R, hafifliği ve çabuk eğilimi eğrileri, kıvrımlı yollarla hayat buluyor.

Yeni başlayanlar ve tecrübeli biniciler için mükemmel olan CBR300R, güçlü bir güç yayılımı sağlayan 300 cc sınıfı bir motoru barındırıyor. Tam sportif bir bakışı var, çift far ve şık egzoz sistemi sayesinde CBR300R ciddi bir spor motosikleti görünümüne sahiptir. Güçlü güç, çevik taşıma, uygun fiyat ve düşük bakım maliyeti, ayrıca ABS ile birlikte mevcut olan CBR300R her sürüşü eğlenceli hale getirir. (Bakım maliyeti konusunda ucuz olabileceğine emin değiliz)

Motor / Güç aktarma

Motor, devir aralığı boyunca ek güç için 286cc
PGM-FI yakıt enjeksiyonu, devir aralığında gevrek gaz kelebeği tepkisi üretir.

Şasi / Süspansiyon

Çift farlı yüksek kaliteli, tam kapsamlı kaporta Honda’nın amiral gemisi CBR1000RR süper spor motosikletin stilini çağrıştırıyor. CBR500R’den esinlenilmiş egzoz sistemi, güçlü performans, şık görünüm ve boğazlı egzoz sesi için büyük iç hacim sunar.

Dar koltuk ve yan kapaklar yere kolayca ulaşır.
Kısa saplı dikiz aynaları şık bir görünüme sahiptir.

Bir yıllık, devredilebilir, sınırsız kilometre sınırlı garanti; Bir Honda Koruma Planıyla genişletilmiş kapsama alanı.

Honda Orijinal Aksesuarlar
Karbon Fiber Tipi Sürücü Zinciri Muhafazası , Krom Çubuk Uçları, Karbon Fiber Tipi Alt Kaplama, Renkli Eşya Koltuğu, Arka Koltuk Yatağı (Siyah), Karbon Fiber Tipi Cephe Çamurluğu, Arka Koltuk Çantası, Karbon -Fiber Tank Pad, Döngü Kapağı

Mevcut Aksesuar Koltuk, yere kolayca erişmek için standart koltuktan 1 inç daha düşüktür.

CBR300R, yeni başlayanlara dost özelliklerin mükemmel dengesi ve daha deneyimli biniciler tarafından takdir edilecek olan tipik Honda inceliğini sunar: hafif, üstün kullanım, geniş güç bandı ve benzersiz yapı kalitesi. En iyisi CBR300R iki versiyon halinde sunulmaktadır: CBR300R ve CBR300R ABS, Anti Kilit Frenleme Sistemi ile segment için bir ilk.

CBR300R Özellikleri ve Seçenekleri 286cc sıvı soğutmalı tek silindirli motor
Düşük koltuk yüksekliği Programlı Yakıt Enjeksiyonu
Analog / Dijital

Önleyici Frenleme sistem

Yüksek performans
286 cc tek silindirli motor, Hy-Vo tipi sessiz zincir, çatallı silindirli külbütör kolları, kompakt dört valfli silindir kafası, pürüzsüzlük için dengeleme mili ve optimum performans için sıvı soğutma ile çalıştırılan çift kafalı eksantrik mıknatıslara sahiptir.

Hafif ve kompakt
Hafif ve kompakt motor, CBR300R’nin etkileyici güç / ağırlık oranına katkıda bulunur ve benzer yer değiştirme çift silindirli motosikletlerle rekabet etmesini sağlar.

Kolay kontrol ve bakım
Şim tarzı vana ayarı, 48.000 km’lik önerilen bir kontrol aralığı ile gerekli tüm ayarlamalar arasında uzun ve uzun süre kalmasına rağmen kolay denetim ve bakım sağlar.

İstiflenmiş tasarım Motor supap yatağı, motorun ön-arka boyutlarını azaltmak için “istiflenmiş” bir formasyonda ana milden daha aşağıda oturmaktadır.

Kolay şehir veya karayolu
Motor, düşük devirli düşük performans için kayda değer ölçüde geniş bir tork eğrisi üretir ve tepe beygir gücü, 8,500 rpm’de başlar – kırmızı çizginin çok altındadır. Bu geniş güç yayılımı CBR300R’yi hem durdurma hem de hareket halindeyken ve karayolunda sürmek için kolay ve güven vericidir; aynı zamanda etkileyici yakıt tasarrufuna sahiptir.

Yüksek performanslı motor
Krank mili daha sessiz çalışma için düz yataklarda çalışır ve biyel çubuğunun büyük ucu hem bir motorun yüksek performanslı kimliğine katkıda bulunan bir iğne yatağında döner.

Geliştirilmiş binici konforu Dişli tahrikli dengeleme mili, motor konforunu artırmak için motor titreşimini bastırmaya yardımcı olur. Kütle merkezileştirmeyi geliştirirken motoru mümkün olduğunca sıkı tutmak için dengeleyici ağırlığın iki krank ağırlığı arasında geçtiği krank miline çok yakın bir yerde bulunur.

Herhangi bir havada optimum performans Honda’nın Programlı Yakıt Enjeksiyonu (PGM-FI), mevcut sürüş ve atmosfer koşulları için doğru yakıt karışımını sağlamak için çeşitli değişkenleri sürekli olarak izler. Sistem, geniş bir çalışma koşulları yelpazesindeki optimum performans ve çarpıcı gaz kelebeği tepkisi yanı sıra geliştirilmiş yakıt ekonomisi sunar. PGM-FI sistemi ayrıca gaz kelebeği pozisyonundaki küçük değişikliklere yanıt vermek için boşta Hava Kontrol Valfı (IACV) içerir.

6 vitesli şanzıman, otoyol seyir esnasında hızlı hızlanma ve mükemmel yakıt tasarrufu sağlamak için motorun geniş güç sunumuyla uyumlu çalışır. Nihai tahrik dişlisi, otoyol hızlarında verimliliği daha da artırmak için önceki modelden (CBR250R) daha da uzundur.

Etkileyici taşıma ve konfor
Elmas şeklinde ikiz-çelik konstrüksiyon artı 37 mm’lik bir ön çatal ve Pro-Link tek şoklu arka süspansiyon, sportif, emniyetli bir kullanım ve rahat bir sürüş sağlar.

Güvenle manevra
Sadece 161,9 kg’lık Bover ağırlığı, CBR300R’ye olağanüstü manevra kabiliyeti kazandırır ve binicilere güven sağlamaya yardımcı olur.

Uzun mesafeli konfor
Sportif ergonomi, uzun mesafeli konfordan ödün vermeden optimum kontrol için dengeli bir oturma konumu oluşturur.

Lastik ve Jant
110/70 – 17 ön lastik ve 140/70 – 17 arka lastik içeren tam boyutlu 17 inçlik döküm jantlar, büyük motor hissi, tutma ve taşıma özelliklerini sunar.

Agresif Görünüm
Tamamen yeni CBR1000RR’den esinlenmiş gövde, çift far ve renk eşleşen bir undercow’a sahiptir. Kusursuz CBR yakıt deposu ve dik eğimli kuyruk agresif görünümü tamamlıyor.

Bir bakışta bilgi
Çok fonksiyonlu dijital gösterge paneli hızölçer, takometre, motor sıcaklık göstergesi, yakıt göstergesi, saat, kilometre sayacı ve gezi sayacı içerir.

Dururken kolay denge
Daha dar, yeniden şekillendirilmiş bir koltuk yere daha kolay erişmenizi sağlar.

Yolcu güveni
Kuyruk bölümündeki kepçe rayları, eldivenli ellere uyacak şekilde tasarlandı ve yolculara iki elle gezerken özel bir tutma yeri sağladı.

MOTOR

Motor Tipi 286cc sıvı soğutmalı tek silindirli dört zamanlı Geçiş ve İnme 76mm x 63mm
İndüksiyon PGM-Fi, 38mm gaz kelebeği sistemi
Ateşleme Elektronik önlem ile bilgisayar kontrollü dijital transistörlü
Sıkıştırma Oranı 10.7: 1
DOHC; Silindir başına dört supap

Şanzıman Altı kademeli

ŞASE / SÜSPANSİYON / FRENLER
Ön Süspansiyon 37mm çatal; 4.65 inç
hareketli Arka Süspansiyon Pro-Link® tekli şok, bahar ön yük ayarlanabilir beş konumda; 4.
07 inç yolculuk Ön Fren Tekli 296
mm diskli ABS Arka Frenli Tekli
220mm disk ABS Ön Lastik 110 / 70-17
Arka Lastik 140 / 70-17

ÖLÇÜLER
25.30 derece
Trail 98mm (3,9 inç)
Dingil Mesafesi 54,3 inç
Koltuk Yüksekliği 30,7 inç
Boş Ağırlık 364 libre. Tüm standart donanımları, gerekli sıvıları ve yakıt dolu tankı dahil etmeye hazırdır.
Yakıt Kapasitesi 3.4 galon – 71 MPG – Honda’nın yakıt ekonomisi tahminleri, EPA egzoz emisyonu ölçüm test prosedürlerine dayanmaktadır ve sadece karşılaştırma amacıyla verilmektedir. Gerçek kilometre mesafeniz, araç sürüş şekline, aracınızı nasıl bakım yaptığınıza, hava durumuna, yol koşulları, lastik basıncı, aksesuarların yüklenmesi, kargo, binici ve yolcu ağırlığı ve diğer faktörler.

Diğer Özellikler
Model Kimliği CBR300RA
Emissions Mevcut EPA standartlarını karşılar. Kaliforniya’da satılan modeller, mevcut CARB standartlarına uygundur ve emisyon ekipmanlarından dolayı biraz farklılık gösterebilir.
Mevcut Renkler Kırmızı / Siyah
Not Teknik özellikler önceden bildirilmeksizin değiştirilebilir.

 

Teknik Veriler

Motor 

Bore × Strok (mm) 76 x 63
Karbürasyon PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu
Sıkıştırma Oranı 10.7: 1
Motor Deplasmanı (cc) 286
Motor Tipi (cm³) Sıvı Soğutmalı 4 Zamanli 4 Vana DOHC Tek Silindir
Maks. Güç Çıkışı 22.7kW / 8.500 rpm
Maks. Tork 27Nm / 7,250 rpm
Marş Motoru

Tekerlekler, Frenler 
Tek pistonlu kaliper ve reçine kalıp
yastıkları (ABS) ile Arka 220mm tekli hidrolik disk Süspansiyon Ön 37 mm teleskopik çatal, 130mm strok
Süspansiyon Arka Monoshock damper, 2 pistonlu kaliper ve sinterlenmiş metal plakalar (ABS) Frenler Ön 296mm tek hidrolik disk , Pro-link maşa, 107mm seyahat
Lastik ebadı Ön 110 / 70-17
lastik ebadı Arka 140 / 70-17
Tekerlekler Ön Çoklu konuştu dökme alüminyum
Tekerlekler Arka Çoklu konuştu dökme alüminyum

Boyutlar ve Ağırlıklar 

Akü Kapasitesi (VAh) 12V-6Ah
Tekerlek Açısı 25 °
Boyutlar (L × G × Y) (mm) 2035 x 720 x 1120
Çerçeve tipi Çelik elmas
Yakıt tüketimi 85.3 mpg (WMTC modu)
Zemin Boşluğu (mm) 145
Boş Ağırlık ) 164
Koltuk Yüksekliği (mm) 785
İz (mm) 98
Dingil Orta (mm) 1380

Transmisyon 

Debriyaj Islak, çok plakalı hidrolik kavrama
Nihai Tahrik Zinciri
Şanzıman 6 vites

 

Facebook Yorumları

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here